 Bremst Ihr vorne, hinten oder beide? |
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31.07.2010 21:53 |
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Mikebike 
Routinier
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Beiträge: 444
Herkunft: Franken
Motorrad: Honda und ne Kilogixxe
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Original von Butterkuchen
| Zitat: |
Desweiteren ist es abhängig ob man noch ein echtes Männerbike fährt ohne ABS und Integral ... |
machomacho konnsd ned lärna, machomacho muss ma sei 
| Zitat: |
Ich behaupte, dass mit den Fahrhilfen ausgerüstete Mopeds vom Fahrer kaum noch eine gute Fahrtechnik verlangen.
Bremsen, Gas geben usw. ist fast Narrensicher geworden. |
Das ist gut so, denn warum einfach wenn`s auch kompliziert geht ... 
Sieht man an der Formel 1 und an der GP. So ist nicht mehr der Fahrer das Maß der Dinge, sondern die besser eingestellte Software/Hardware. Wers braucht ??
Wenn Dein Ding beim mannhaften Bremsen ohne ABS allerdings länger wird, dann ist das natürlich auch ein wünschenswerter, wenn auch erstaunlicher Nebeneffekt 
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Nee, das Ding wird nicht länger, da ich Mopedfahren und sexuelle Stimulationen ganz klar trennen kann, was man hier nicht von allen sagen kann 
Mike
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31.07.2010 23:31 |
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Sieht man an der Formel 1 und an der GP. So ist nicht mehr der Fahrer das Maß der Dinge, sondern die besser eingestellte Software/Hardware. Wers braucht ??
Irgendwie kann ich diese Aussage nicht so ganz nachvollziehen ...
In der Formel 1 mag das ja noch so in etwa stimmen, aber für die GP?
Da kann wohl jeder Dödel wegen bzw mit den Fahrhilfen fahren?
Abgesehen davon ... seit wann gibts in der GP ABS (?), und ums Thema bremsen gings ja ursprünglich mal in diesem Fred.
BTW, ich bremse bei ganz langsamer Fahrt nur hinten, ansonsten vorne & hinten. Bei Vollbremsung bringt aber die hintere Bremse meiner meinung eh nicht mehr viel, da regelt nur noch das ABS, deswegen laß ich die meistens gleich weg (Vorne bin ich selbst in den kritischsten Situationen bei Vollbremsung noch nie in den Regelbereich gekommen, der setzt bei meiner Maschine auch erst sehr spät an der Vorderradbremse ein. Da machst eher nen Stoppi als das da was regeln würde.)
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01.08.2010 02:08 |
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Also ich brems (wenn´s wirklich bremsen soll
) beide, mußte schon zweimal mit über hundert voll in den Stand bremsen, allerdings gerade aus. Üben kann ich das nicht, das schaffe ich nur, wenn´s wirklich sein muß, aber das Gefühl war auf den Punkt da, weil ich einfach weiß, wie meine Bremsen bei kräftigen Zug reagieren.
Und nur, wenn man wirklich weiß, was auch die hintere leistet, traut man sich und hat auch das nötige Feeling, auf rutschigem Untergrund mal vorne loszulassen.
Irene
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Wenn der Bauch ja sagt, hat der Kopf nix mehr zu melden
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01.08.2010 07:34 |
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9-er
König
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Herkunft: 90547
Motorrad: K1300S (+ 1)
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| Zitat: |
Original von roadwolf
... Bei Vollbremsung bringt aber die hintere Bremse meiner Meinung eh nicht mehr viel, da regelt nur noch das ABS, deswegen laß ich die meistens gleich weg |
falsch!
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, dass er tun kann, was er will,
sondern darin, dass er nicht tun muss, was er nicht tun will.
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01.08.2010 07:44 |
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Albdriver
Lebende Foren Legende
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Motorrad: Bandit Neo 1200
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fast alles schon geschrieben.
Ich bremse fast nur Vorne, wenns aber brenzlig wird geht der Fuss automatisch mit drauf.
Aber ein Thema möchte ich noch aus dem ersten Beitrag aufgreifen:
| Zitat: |
| Zudem ist es auch eine Preisfrage, denn 2 Beläge zu tauschen ist meist günstiger, als 4 |
Unabhängig davon, das in der Zeit bis zu den ersten Belägen bereits so ca. 6 Satz Reifen
mit einer beachtlichen Summe am auf dem Asphalt liegen und wir über Kosten für Bremsen
reden, bei denen sicherlich nicht gespart werden sollte:
Ich denke der Verschleiß dürfte bei gleicher Fahrweise sogar geringer sein, wenn ich alle Bremsen nutze,
da die einzelnen Beläge nicht sooo sehr aufheizen. Dann ist doch der Verschleiß geringer, oder
Wenn ich dann nach 10.Tkm einzelne Beläge wechsel oder nach 30Tkm alle, rendiert sich nur
bei einem guten Zinssatz bei den Bank.....
(gerechnet und bezahlt bei meiner Bandit, vorne zwei, hinten eine Scheibe)
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Gruß Reiner
.....immer eine Nasenlänge voraus 
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01.08.2010 10:41 |
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KlausW
Jungspund
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Beiträge: 22
Herkunft: Emskirchen
Motorrad: Britischer Eisenhaufen
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Also ich bremse immer so gut es geht, sprich mit beiden Bremsen. Der Verschleiß ist egal, denn wenn eine Bremse Wirkung zeigen soll, dann wird auch Material abgetragen.
Ich kann nur jeden raten Bremsen in schwierigen Situation, sowie ausweichen immer wieder einmal zu üben, wenn man(n) oder Frau sich materialschonendes Bremsen erst einmal so angewöhnt hat, dann wird es bei einer Notbremsung oder einem Ausweichmanöver gefährlich, denn dann ist voller Bremseinsatz gefordert und wenn man dann nur zaghaft bremsen kann, dann wars das!
Dieses Jahr musste ich in Neustadt einer Dame ausweichen die warten musste und dann trotzdem rausgefahren ist, wohlgemerkt bei Regen und ca. 10m vor mir, mit dem Effekt Vollbremsung, ausgewichen und vorbeigeschliddert, Motor abgewürgt aber nichts passiert.
Die dumme Kuh ist abgehauen, der Handwerker der das ganze mit angesehen hat, sagte nur da haben sie aber gewaltiges Glück gehabt, aber leider hat er auch nicht aufs Kennzeichen geachtet.
Ich war so wütend und bis ich das Mopped wieder angelassen habe war die Gute weg, ich bin in dee Stadt hinterhergefahren, hab sie aber nicht mehr gefunden. Das würde ich mal als Glück für sie bezeichnen.
Hätte ich da nicht intuitiv voll gebremst könnte ich unter Umständen diese Zeilen nicht mehr schreiben.
Also Vorsicht Leute beim Material schonenden Bremsen, erst einmal dauerhaft so angewöhnt bremst man immer so, gerade in unverhersehbaren Gefahrensituationen, kann es dann sehr eng werden!
Gruß Klaus
P.S.
Wobei mein Mopped mit 268 Kilo und dazu noch mit mir drauf ja auch einiges an Masse ist die erst einmal abgebremst werden will.
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Schee is was Spass macht ;-)
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01.08.2010 12:59 |
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| Zitat: |
Original von KlausW
Ich kann nur jeden raten Bremsen in schwierigen Situation, sowie ausweichen immer wieder einmal zu üben, wenn man(n) oder Frau sich materialschonendes Bremsen erst einmal so angewöhnt hat, dann wird es bei einer Notbremsung oder einem Ausweichmanöver gefährlich, denn dann ist voller Bremseinsatz gefordert und wenn man dann nur zaghaft bremsen kann, dann wars das!
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Das kann ich nur unterstreichen. Auf dem BFF Warm Up gab es einige, die viel zu leicht gebremst haben, beim Notbremsentest. Wenn das aber schon nicht unter kontrollierten Bedingungen klappt, wie soll es dann in der Notsituation funktionieren?
Gerade alle ohne ABS sollten das regelmäßig üben.
Selbst ich mit ABS fahre vor jeder Saison, oder wenn ich länger nicht gefahren bin, mal auf einem Fahrschul-Übungsplatz vorbei und probiere das für mich aus.
Gruß
Andi
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01.08.2010 14:44 |
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