Ein Hallo seit Langem wieder 
Da ich immer weniger mit der Vespa auf der Straße fahre, wollte ich eine Idee vom letzten Jahr aufgreifen und vorschlagen, dass wir uns 2015 zu einem gemeinsamen Renntraining aufmachen
Die Trainings können von jedermann gefahren werden.
Benötigt hierzu wird ein Motorrad mit genügend Schräglagenfreiheit (also eher keine Cruiser/Chopper oder Goldwing
) und geeignete Schutzkleidung (Integralhelm, Lederkombi und Rückenprotektor sind Pflicht!).
Natürlich kommt die Frage auf, welche Reifen man fahren sollte. Nun, es sollten auf jeden Fall keine Tourenreifen sein. Pilot Power sind bei schnellerer Gangart und warmen Temperaturen auch nicht empfehlenswert (wobei ich meine ersten Runden auf der Rennstrecke auch mit Pipos gefahren bin). Es gibt aber ein paar Supersportreifen, die auch für die Straße zugelassen sind und auf der Rennstrecke nicht gleich wegschmieren sollten (Beispiel: Conti Race Attack Endurance, Metzeler Racetec K3, Pirelli Diablo Supercorsa...).
Und weil bestimmt nicht jeder von euch einen Transporter oder Hänger hat (Alternative ist hier eine Anmietung), würde ich sagen, dass es keine Strecke in über 300 km Entfernung sein sollte. Da haben wir leider auch nicht viel Auswahl. Die nächsten würden Most in Tschechien und Hockenheim sein. Für die Unterfranken würde ich Oschersleben (OSL) noch innerhalb der 300km-Grenze vorschlagen. (Most und OSL sind meine Lieblingsstrecken
)
Termine gibt es bei vielen Anbietern so um die Jahreswende, wobei ich auch nicht genau weiß, wann ich meine Renn-Termine erhalte.
So und jetzt sagt Bescheid, wer überhaupt interessiert wäre. Die Trainings gibt es meist als Ein- bis Drei-Tages-Veranstaltungen.
P.S. für die Mädels: Mit Jura Racing, Bike Promotion oder Actionbike konnte Frau 2014 noch 30 - 50 % des Nenngeldes sparen. Werde mich informieren, ob es 2015 die Optionen auch geben wird
Grüßle
Sammy
Da ich immer weniger mit der Vespa auf der Straße fahre, wollte ich eine Idee vom letzten Jahr aufgreifen und vorschlagen, dass wir uns 2015 zu einem gemeinsamen Renntraining aufmachen
Die Trainings können von jedermann gefahren werden.
Benötigt hierzu wird ein Motorrad mit genügend Schräglagenfreiheit (also eher keine Cruiser/Chopper oder Goldwing
) und geeignete Schutzkleidung (Integralhelm, Lederkombi und Rückenprotektor sind Pflicht!).Natürlich kommt die Frage auf, welche Reifen man fahren sollte. Nun, es sollten auf jeden Fall keine Tourenreifen sein. Pilot Power sind bei schnellerer Gangart und warmen Temperaturen auch nicht empfehlenswert (wobei ich meine ersten Runden auf der Rennstrecke auch mit Pipos gefahren bin). Es gibt aber ein paar Supersportreifen, die auch für die Straße zugelassen sind und auf der Rennstrecke nicht gleich wegschmieren sollten (Beispiel: Conti Race Attack Endurance, Metzeler Racetec K3, Pirelli Diablo Supercorsa...).
Und weil bestimmt nicht jeder von euch einen Transporter oder Hänger hat (Alternative ist hier eine Anmietung), würde ich sagen, dass es keine Strecke in über 300 km Entfernung sein sollte. Da haben wir leider auch nicht viel Auswahl. Die nächsten würden Most in Tschechien und Hockenheim sein. Für die Unterfranken würde ich Oschersleben (OSL) noch innerhalb der 300km-Grenze vorschlagen. (Most und OSL sind meine Lieblingsstrecken
)Termine gibt es bei vielen Anbietern so um die Jahreswende, wobei ich auch nicht genau weiß, wann ich meine Renn-Termine erhalte.
So und jetzt sagt Bescheid, wer überhaupt interessiert wäre. Die Trainings gibt es meist als Ein- bis Drei-Tages-Veranstaltungen.
P.S. für die Mädels: Mit Jura Racing, Bike Promotion oder Actionbike konnte Frau 2014 noch 30 - 50 % des Nenngeldes sparen. Werde mich informieren, ob es 2015 die Optionen auch geben wird
Grüßle
Sammy
schon ganz schön voll dein Terminkalender