Künftig Tempolimit 80 auf Landstraßen?

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    • "Allerdings wird es bei der Landstraßen-Diskussion in Goslar nicht nur um jene Geschwindigkeitsbegrenzung gehen, sondern auch um Schutzmaßnahmen auf Landstraßen. Zu denen gehören neben besser befestigten Straßenrändern auch Leitplanken, die bis zum Boden heruntergezogen sind, sodass stürzende Motorradfahrer seltener in Gefahr geraten, unter die Leitplanke zu schlittern und sich dabei extrem schwer zu verletzen. Diskutiert wird unter Verkehrsexperten aber zugleich, dass Strecken, auf denen solche Schutzmaßnahmen nicht errichtet werden können, für Motorradfahrer gesperrt werden."
      zitat aus die Welt.

      solche vorschläge sollten uns eher zu denken geben, kämen sie doch quasi einem fahrverbot für motorräder gerade für interessante strecken gleich.
    • Als ob man sich mit 80 nicht totfahren könnte - lächerlich. Wieso nicht gleich 30??? Oder das Fahren ganz verbieten? Dann gibt's keine Verkehrsunfälle mehr.

      Die Raser werden sich von den 80 nicht beeinflussen lassen. Nur die "Normalos", für die 100 eine angenehme Reisegeschwindigkeit auf Landstraßen ist, werden weiter gedrosselt. Das ist wieder eine versteckte Geldmacherei, denn dann können auch die Leute, die wie gewohnt 100 fahren, alle zur Kasse gebeten werden und Kleinvieh macht auch Mist.

      Die sollten mehr Kontrollen nachts an Wochenenden machen, wenn die ganzen Besoffenen wieder unterwegs sind. Dann würde auch die Unfallstatistik auf Landstraßen sinken...

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Sammy ()

    • Original von wbdz14
      "Allerdings wird es bei der Landstraßen-Diskussion in Goslar nicht nur um jene Geschwindigkeitsbegrenzung gehen, sondern auch um Schutzmaßnahmen auf Landstraßen. Zu denen gehören neben besser befestigten Straßenrändern auch Leitplanken, die bis zum Boden heruntergezogen sind, sodass stürzende Motorradfahrer seltener in Gefahr geraten, unter die Leitplanke zu schlittern und sich dabei extrem schwer zu verletzen. Diskutiert wird unter Verkehrsexperten aber zugleich, dass Strecken, auf denen solche Schutzmaßnahmen nicht errichtet werden können, für Motorradfahrer gesperrt werden."
      zitat aus die Welt.

      solche vorschläge sollten uns eher zu denken geben, kämen sie doch quasi einem fahrverbot für motorräder gerade für interessante strecken gleich.


      Hm, Leitplanke bis zum Boden °° würde ich mal behaupten sterben noch mehr, wenn man durch den Aufprall -> Leitplanke wieder zurück auf die Strasse geworfen wird und der Nachkommende schön drüber... macht in meinen Augen wenig Sinn. Eher Leitplanke abschaffen ^^ wer braucht des schon...

      Wenn das auf "schmalen" Landstrassen kommt, wird es dann auch Experten geben die auf "breiten" Landstrassen 130 wollen ?
    • Zitat aus dem Programm des 53. VGT: deutscher-verkehrsgerichtstag.…Internetkurzfassungen.pdf

      "Presse-Information AK IV:
      Unfallrisiko Landstraße-Die unterschätzte Gefahr-Schönheit versus Sicherheit?-Möglichkeiten und Chancen der Prävention
      Leitung
      Kirsten Lühmann,MdB, Polizeibeamtin, Deutscher Bundestag, Berlin
      Referent Siegfried Brockmann, Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV),
      Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. (GDV), Berlin
      Referentin Dr.-Ing.Andrea David,Leiterin Ressort Verkehr, ADAC e.V., München
      Referent Univ. Prof. Dr. Ing. Christian Lippold, Fakultät Verkehrswissenschaften
      "Friedrich List", Lehrstuhl Gestaltung von Straßenverkehrsanlagen, Technische
      Universität Dresden

      Rund 60 Prozent aller in Deutschland im Straßenverkehr Getöteten starben auf einer Außerortsstraße, die nicht Autobahn ist. Im Hinblick auf das Ziel der Bundesregierung, die Zahl der Verkehrstoten in dieser Dekade um weitere 40 Prozent zu reduzieren, liegen in diesem Bereich also erhebliche Potenziale. Der Arbeitskreis wird sich mit den größten Risiken auf Landstraßen befassen: Abkommensunfäle und Kollisionen mit Hindernissen im Seitenraum, unsichere Gestaltung der Fahrbahn und der Knotenpunkte, Überholunfälle und Unfälle mit Motorrädern. Aus der Analyse dieser Probleme heraus sollen Empfehlungen für eine Verbesserung der Situation entstehen. Besonders intensive Diskussionen sind dabei zu den Fragen zu erwarten, ob Straßenbäume im Einzelfall zugunsten von mehr Sicherheit beseitigt werden dürfen, ob einzelne, als besonders gefährlich bekannte Motorradstrecken zeitweise gesperrt werden dürfen und ob bei Planung und Finanzierung alles getan wird, um eine sichere Infrastruktur zu gewährleisten."

      schon interessant, was dieses springerblättchen daraus macht.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von wbdz14 ()

    • So eine Verordnung ist billiger, als die zunehmenden Straßenschäden zu reparieren (kein Geld), womit dann mit einer generellen Geschwindigkeitsbegrenzung die Basis geschaffen wird, sich bei wegen Straßenschäden auftretenden Personen-/Fahrzeugschäden zu exculpieren.

      Der Geschädigte / Verletzte hat sich dann eben nicht mit der so oft herangezogenen "Angpassten Geschwindigkeit " bewegt.

      Böse, wer Böses dabei denkt.

      Gruß, Sigi
    • Original von Toby

      Hm, Leitplanke bis zum Boden °° würde ich mal behaupten sterben noch mehr, wenn man durch den Aufprall -> Leitplanke wieder zurück auf die Strasse geworfen wird und der Nachkommende schön drüber... macht in meinen Augen wenig Sinn. Eher Leitplanke abschaffen ^^ wer braucht des schon...



      Durch deine Aussage erweckst du den Eindruck, dass du noch nicht so lange Motorrad fährst, aber das macht nix, die besten Infos über den Unterfahrschutz findest du hier: <<KLICK>>
      One life - live it
      Wenn nicht jetzt, wann dann?

    • RE: Künftig Tempolimit 80 auf Landstraßen?

      Original von Schütze
      Im nachfolgenden Beitrag gibt es ein online-voting zum Tempolimit auf Landstraßen: klick!
      Das aktuelle Zwischenergebnis finde ich recht interessant!


      die umfrage ist aber nicht vollständig, für mich fehlen dabei die 140km/h. hab ich notgedrungen die 120 angeklickt.

      aber das ist echtes resourcenmanagement im springerkonzern.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von wbdz14 ()

    • so, hier noch die pressemittielung des deutschen verkehrssicherheitsrates vom 08.12.2014:
      dvr.de/presse/informationen/foto/4053.htm
      da wird aus einer empfehlung, doch an gefährlichen stellen die geschwindigkeit auf 80 zu begrenzen und mehr überholverbotsschilder aufzustellen durch die springerpresse eine generelle forderung nach einer allgemeinen geschwindigkeitsbegrenzung.
      immer wieder schön zu sehen, wie unsere mediendemokratie funktioniert.
    • Original von Twinni

      Durch deine Aussage erweckst du den Eindruck, dass du noch nicht so lange Motorrad fährst, aber das macht nix, die besten Infos über den Unterfahrschutz findest du hier: <<KLICK>>


      Aha, dann guck dir des Video mal an... :nixweiss: was hätte ihn der Unterfahrschutz geholfen, wenn da im Gegenverkehr ein Auto gekommen wäre °° und wennst dir dann mal an der Stelle keine Leitplanke vorstellst wäre er halt in die Wiese... so bricht er sich womöglich beide Beine ^^ zumal das Video zum Schluss auch nur das Moped zeigt wo mitten auf der Strasse zum stehen kommt, unmittelbar dahinter wird er auch liegen.

      Am Besten garnet erst umfallen.

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Toby ()

    • moin ,

      bricht ja mächtiger sturm hier drübber ein ....

      mal im ernst, auf vielen kurven strecken is 80 scho ne hausnummer ....

      *edit * der rest von den gefühlten 100 zeilen wäre zuviel des guten desshalb
      " jeder hats zumindest selber in der hand wie schnell er wo fährt "

      und wer schneller will muss halt die staatliche Substanz mit finnanzieren ....

      alex
    • @Toby:
      Ein Leitplankenpfosten tötet dich oder trennt dir Gliedmaßen schon bei Tempo 40 ab. Da ist die Wahrscheinlichkeit eines entgegenkommenden Fahrzeugs geringer.
      Dass für Zweiradfahrer Leitplanken entfernt werden, kannst du aufgrund der hiesigen Autodichte vergessen.
      Gruss, Floh

      Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen - kann ich!

      It's not the speed that kills. It's the sudden stop.