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Wo hast du eigentlich die Anschlussstecker für die Zündspulen her. KTM kann nämlich bei mir schon seit einem halben Jahr nicht liefern und ich such eine Quelle.

Ich geh Anfang September auf die Hard Alpi Tour. Sind zwar nur zwei Tage, aber ich bin gespannt. Erstmal schön luschig die Discovery-Variante anschauen und ein Gefühl für die Schwierigkeitsgrade zu kriegen.

Wo wir gerade bei Japanern sind. Eine R9 wurde leider immer noch nicht gesichtet. Auf die hätte ich mich echt gefreut.

Ja, drei Ölwechsel muss ich diesen Winter auch noch machen....

Ich find die Duc schon echt faszinierend, weil sie zeigt, was geht. Allerdings wieder ein Vitrinen-Motorrad. Damit fahren, kann man sich nicht leisten, weder auf der Straße noch auf der Rennstrecke. Für das technisch Gezeigte sind die 40.000EUR die sie aufrüfen dürfen schon ein Schnäppchen und sicher kein Geschäftsmodell. Ganz schön viel Aufwand, um schneller zu sein, als Yamaha und Kawasaki, die da in deutlich humaneren Sphären unterwegs sind.

Ich tausch immer im Satz, weil das Ritzel und das Kettenblatt ja auf die alte Kette eingelaufen ist.

Also das ist kein Cruiser. Zwar auch kein Supersportler, aber im Standgas dahindümpeln geht damit nicht wie mit den meisten anderen auch nicht. Das Ding will schon zügig bewegt werden irgendwo zwischen Krawall und beherzt. Der Grundcharakter ist sportlich. Die Schwäche im niedrigem Bereich haben seit Euro4 so ziemlich alle. Da geht fast überall mehr, wenn man auf Emissionswerte scheißen kann. Bzgl. Alltag kann ich nichts sagen, wir fahren im Alltag kein Motorrad. Am Wochenende 300km und mehr Tag…

Meine Frau hat sich dieses Jahr eine gegönnt, und zwar als RS. Kann man machen. Fühlt sich an wie ein Fahrrad, Sitzhöhe ist sehr straßennah, Motor sehr linear mit ausreichend Druck in allen Lebenslagen. Fahrwerk, Bremse, QS mit Blipper funktionieren durch die Bank weg sehr gut bis hervorragend. Man muss aber ganz klar sagen, dass das kein Mittelklassebike ist. Das ist schon Oberklasse mit mittelgroßem Motor. Es wäre unfair eine MT-07, Z650, CB650 oder ähnliches daran zu messen.

Da der Floh mit unvernünftig viel Leistung sein Talent in Albanien strapaziert werde ich auf ihn aufpassen und mich bemühen, ihn euch zum nächsten Kneipentreffen heil wieder zurückgebracht zu haben.

So. jetzt hab ich mal mehr Zeit als nur für einen Satz. Schee wars! Schöne Tour, gutes Bier, gutes Essen und tödlicher Haselnussschnaps. Schon lustig, wie irrelevant Leistung eigentlich ist und wie aus Eis plötzlich Gyros mit Tsatsiki wurde. Ich hatte viel Freude und bin bestimmt auch nächstes Jahr wieder mit dabei. Danke an alle, die es zu einem gelungen Wochenende gemacht haben und im Besonderen an die Organisatoren.

Ich vermelde unversehrte Ankunft in der Heimat.

Zitat von nairolF: „Zitat von Jan: „Um was geht es hier? Ich versteh' nur Bahnhof..... - . “ Ob ich die sportliche Truppe mit meinem Spo(r)(t)t Motorrad anführen soll, oder doch was gemäßigteres nehmen soll. bikerforum-franken.de/attachme…fb9da54d438bd9f5ab6319720 “ Wenn du das machst, bring ich die XT mit. Die hat auch frische K60 drauf.

Zitat von Martin.1111: „Sei herzlich begrüßt. Vielleicht trifft man sich mal zu einer Tour. Gruss Peter “ Das geht bestimmt!

Schon geil, was man so vor 25 Jahren gebaut hat.

Servus in die Runde, einige hier kennen mich schon aus einem anderen Forum über eine italienische Motorradmarke, wieder andere haben mich mal auf dem Sommerfest 2021 gesehen. Da ich 2022 auch wieder dabei sein will, sag ich mal Hallo in die Runde. Für die ZDF-Menschen: - Wohnort: Dresden - Alter: 40 - Gewicht: zu viel - Fuhrpark: RSV4 1100 Factory, XT660R, Husqvarna 701 Enduro und für den Kringel noch eine GSXR600 Gruß, Robert

Damit das nicht so leer aussieht... Liste der Teilnehmer 1. Klaus (Fr - So) 2. Albdriver + Claudia (Fr - So) 3. nairolF (Fr - So) 5. Robert (Fr - So)