Hallo Leute,
seit vielen Jahren fahre ich eine BMW R1100 RT mit derzeit 85.000 kim auf dem Tacho.
Bisher waren unplanmässige Aufenthalte:
- Hallgeber der Zündung bei einer Regenfahrt
- nach einem Rempler eines PKW im Keisverkehr war der Winkelantrieb defekt
Ansonsten bisher immer nur: fahren und genießen!
Ups, jedes 2.te Jahr eine neue Batterie....hätte ich fast vergessen (ist ja BMW!)
Im Juli fahre ich mit dem Stück nach Schottland. Davor habe ich keinerlei Bedenken, liegen zu bleiben.
Für nächstes Jahr soll dann mal was anderes her.
Entweder die neue 6 Zylinder oder ich bleibe bei dem robusten Motorrad und wechsle gegen eines mit weniger KM auf dem Tacho.
Das Fahrwerk der aktuellen läßt nun deutlich nach...
Für mich ist aber sicher: es bleibt BMW!
seit vielen Jahren fahre ich eine BMW R1100 RT mit derzeit 85.000 kim auf dem Tacho.
Bisher waren unplanmässige Aufenthalte:
- Hallgeber der Zündung bei einer Regenfahrt
- nach einem Rempler eines PKW im Keisverkehr war der Winkelantrieb defekt
Ansonsten bisher immer nur: fahren und genießen!
Ups, jedes 2.te Jahr eine neue Batterie....hätte ich fast vergessen (ist ja BMW!)
Im Juli fahre ich mit dem Stück nach Schottland. Davor habe ich keinerlei Bedenken, liegen zu bleiben.
Für nächstes Jahr soll dann mal was anderes her.
Entweder die neue 6 Zylinder oder ich bleibe bei dem robusten Motorrad und wechsle gegen eines mit weniger KM auf dem Tacho.
Das Fahrwerk der aktuellen läßt nun deutlich nach...
Für mich ist aber sicher: es bleibt BMW!
.... mit ner RenTner-Q dabei!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Joachim ()