Im Detail

Einen anderen Weg geht die Solinger Manufaktur Coolride. Hier werden die Lenkerenden durch innen liegende Heizpatronen erwärmt. Die massiven Heizkörper mit je 26 Watt werden in die Lenkerenden geschoben und verklebt. Dabei verlaufen die Kabel unsichtbar im Lenker.

coolride.de/out/media/Montagea…ffheizung_deutsch_neu.pdf

Andreas

*** vieleicht sollte man noch einen Wind/Handschutz montieren.

Auch mit Rohrlenker wirst du irgendwo Kabel Sehen. Schließlich müssen die
aus dem Rohr auch wieder raus kommen.
Wenn der Stummel hinten nicht offen ist und du am Stummel nicht bohren
willst, kannst du die Heizelemente eben nicht montieren.
Ganz einfach.

Übrigens:
Ein Bekannter von mir hatte diese "Kartuschen" mal an seinem Gespann und war nicht
überzeugt. Je näher die Heizung am Handschuh ist, desto besser funktioniert das alles.

Original von Duc


Übrigens:
Ein Bekannter von mir hatte diese "Kartuschen" mal an seinem Gespann und war nicht
überzeugt. Je näher die Heizung am Handschuh ist, desto besser funktioniert das alles.

Denke ich auch, das ist ja genauso wenn ich zu Hause einen Gummisack über
den Heizkörper Stülpe

Aber wenn du dich auf diesen Gummisack legst wird dir ganz schön warm!

Es wird mit den Heizpatronen gehen, wenn die Hände am Lenker sind!
Beim Grüßen wirde es dann kalt!

Eieiei....

Die Heizelemente befinden sich IM Rohr, welches aus Metall ist. Metall ist nun mal ein sehr
guter Wärmeleiter.
Nachteil 1:
Viel von der Energie verschwindet da über das freiliegende Rohr zu den Klemmblöcken, da
dieses umsonst "mitgeheizt" wird.
Nachteil 2:
Erst wird das Rohr gewärmt, dann die Gasgriff Tülle, dann der Griffgummi, dann der
Handschuh und dann erst die Hand.
Sind die Heizelemente schon im Griffgummi spart man sich das "durchheizen" durch einige Bauteile,
die man eh nicht anfasst. Das alles kostet Energie.
Nachteil 3:
Die Patronen müssen geklebt werden. Wenn da mal eine den Geist aufgibt, wünsche ich
jetzt schon viel Spaß beim ausbauen...

Beim Grüßen wird es auch mit normalen Griffheizungen kalt. Aber auch schneller
wieder warm, weil die Wärmequelle viel näher an der Hand ist.

Hatte den direkten Vergleich Daytonas zu Patronen (allerdings weiß ich nemmer von welchem Hersteller die Patronen waren)

Fazit: Never ever Patronen! Wie bereits beschrieben geht auf dem Weg zwischen Hand und Heizelement viel zu viel Wärme verloren.

Beste Lösung: beheizte Handschuhe!
Zweitbeste Lösung: beheizte Griffgummis mit ner Stufenlosen Regelung (die vierstufige Daytona kommt da schon gut ran, die Version vom Louis mit der zweistufigen is meiner Meinung nach Mist)
Drittbeste Lösung: Warme Handschuhe
Viertbeste Lösung: Patronen

Noch bessere Lösung:
Da fahren wo es warm ist.
Dann haben die Reifen auch Grip