Nur wenn du unmittelbar vor dir eine weiße oder sonstfarbige Wand hast, deine Bremse definitiv noch nicht blockiert, dann ist es dir fast schon egal, wie hoch dein Arsch in der Luft hängt. Dann möchtest du nur noch Energie in Wärme verwandeln und bist nicht interessiert daran, dass die Elektronik dich "retten" will vor einem Überschlag weil das Hinterrad 20cm über dem Boden ist. Wenn dann die Bremse öffnet, denkst du dir nur noch scheiße... jetzt schlag ich ein!
Physikalisch: wenn Du Energie in Wärme umwandeln willst, brauchst Du vor Allem Reibung.
Und wenn Dein Hinterrad den Boden verliert, hast Du ne Menge Reibefläche verloren.
Da beim Steigen ja auch noch Schwung in Drehung nach oben geht, sieht die Verzögerungsbilanz immer schlechter aus.
Das Problem ist wohl ein kurzer Radstand.
Mit meinem "Schiff" ist noch bei keiner Bremsung hinten etwas hoch gegangen.
Wenn also Deine Bremse wieder etwas öffnet, bekommst Du wieder mehr Reibung durch das Hinterrad. Aber die Zeit, die das Heck braucht, um wieder maximale Reibung aufzubauen ist verloren.
Also der Anhalteweg bleibt knapp und der Adrenalinpegel bleibt oben.
Ich wünsche jedem in solch einer Situation noch ein Quentchen Glück.
Gruß Oliver