Dieses Wochenende (22.- 24.02.2019) beginnt die SBK-WM 2019 in Australien - Auf geht's!!! -

Gruß, Sigi

SBK - Australien - FP2

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Gruß, Sigi

SBK - Australien - Grid

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Cortese auf 6.

Gruß, Sigi

SBK - Australien - Race 1

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BMW auf 7 (Sykes) und 13 (Reiterberger), achtbar! Cortese auf einem respektablen 8. Platz im ersten SBK-Rennen. Honda, da heißt es wirklich: Heute Ohne Nennenswerten Defekt Angekommen - Sorry, aber das ist schlicht blamabel.

Gruß, Sigi

Nachdem ich mir die Aufzeichnung des 1. Rennens angesehen habe, ein kleines Fazit.
Bautista zeigt eindrucksvoll das Potential der V4-Panigale. Er kommt im Gegensatz zu den anderen Duc-Piloten, auf Grund seiner Erfahrungen mit der MotoGP-V4, anscheinend besser zurecht. Man darf allerdings nicht unterschlagen, dass Ducati, da sie ein neues Bike haben, 2000 rpm (16.000+) mehr als die Konkurrenz (14.000+) fahren dürfen. 15 Sekunden auf Rea herausfahren zu können, ist schon eine Hausnummer. Bautistas Sieg ist übrigens der Erste Debut-Sieg eines Rookies in der SBK-WM seit Max Biaggi 2007. Die Yamahas sind durchaus konkurrenzfähig. BMW hat einen guten Job gemacht. Das könnte eine spannende Saison werden.

Bautista_Aust2019.jpg

Gruß, Sigi

SBK - Australien - Superpole Race (SPR)

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Gruß, Sigi

SBK - Australien - Race 2

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Gruß, Sigi

Schwere Zeiten für Rea! Bautista gewinnt alle 3 Rennen - Die Duc ist in Australien pro Runde mehr als 1 Sekunde schneller - Sein Team-Mate Leon Haslam heizt ihm auch gehörig ein.
Die Yamahas sind dran. BMW hat ein Topspeed-Manko und Honda...………..ohne Worte.

Gruß, Sigi

MotoGP - Qartar - FP1 - Die MotoGP-Saison beginnt!

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Gruß, Sigi

MotoGP - Qatar - CPT

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Gruß, Sigi

MotoGP - Qatar - Grid

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Schrötter startet in der Moto2 von der Pole.

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Gruß, Sigi

MotoGP - Qatar - Race

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Schrötter wird guter Dritter in der Moto2.

Gruß, Sigi

Qatar - kleine Anmerkung!

Man muß das Ergebnis mit Vorsicht geniessen. Wer die Ergebnisliste ganz unten betrachtet, sieht bei den Wetterbedingungen die Temperaturangaben: Air: 18° - Ground: 19°. Dementsprechend war das Verhalten der Fahrer. Bis zur Hälfte des Rennens fuhr man in seltener Eintracht mit "angezogener Handbremse" und danach auch nicht sonderlich engagiert. Verständlich, man wollte wohl zu Beginn der Saison schwerwiegende Stürze vermeiden. Kurzum, man traute bei diesen Temperaturen, wahrscheinlich auf Grund der Erfahrungen der letzten Jahre, den Michelin-Reifen nicht so recht. Diverse einklappende Vorderräder in den Trainings sensibilisierten anscheinend die Gemeinde. Warten wir auf die nächsten Rennen.

Gruß, Sigi

F 1 läßt grüßen! - Leider scheint es so, dass, wie in fast jeder Rennserie, die Werke den Sport verderben. Beispiele gibt es genug - DTM, F1, WEC, WRC, SBK, usw. Warum sollte das in der MotoGP anders sein?! Da ist die Moto2 die "ehrlichere" Serie, denn soweit ich weiß, sind es Fahrerweltmeisterschaften, die hier ausgefahren werden. Die DTM ist zu einer Werbeveranstaltung ohne sportlichen Wert geworden, in der man die Regularien so gestaltet, dass man potentielle Konkurrenten (z.B. aus Fernost) möglichst vergrault. In der WEC fährt Toyota faktisch ohne Gegner.

Und, mal ganz ehrlich, wenn es im Sport um Geld und Prestige geht, wird beschissen - egal, in welcher Sportart.

Nix für ungut, Sigi

SBK - Thailand - FP2

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Gruß, Sigi

SBK - Thailand - Grid

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Gruß, Sigi