Was habe ich heute in der Werkstatt gemacht

Mike schrieb:

Servus,
bitte nicht vergessen den Kühler anschließend zu entlüften. Ich nehme als Kühlmittel die Fertigmischung von den üblichen Verdächtigen.

Ich werde das nach Werkstatthandbuch von Suzuki machen, da ist das gründliche Entlüften akribisch beschrieben. Ich verwende aber ein Kühlmittelkonzentrat von ENI/Agip, das auch für die Aprilias empfohlen wird. Suzuki empfiehlt eine 50/50 MIschung, aber auf dem Konzentrat steht, das reicht dann bis -40 Grad. Ich überlege, das eher in einer 40/60 MIschung zu verwenden, das soll dann lt. Aufschrift bis -27 Grad funktionieren. Sooo oft bin ich ja mit der Maschine auch net in Sibirien...

@Tuona: Mach eine 40/60 Mischung. Bei dieser Mischung ist die Kühlwirkung besser und -25°C reichen für unsere Breiten vollkommen aus. Suzuki macht die Betriebsanleitungen weltweit und nicht speziell für D. Wichtig ist, wie Du schon geschrieben hast, dass Du das vom Hersteller vorgeschriebene Kühlmittel verwendest. Kühlmittel ist mittlerweile wie Motoröl, natürlich nicht von der Substanz her. Aber die Vielfalt wird immer größer und es ist teilweise nicht mischbar untereinander. Und wie Mike schon geschrieben hat, gut entlüften. Gutes gelingen .

Gruss Carlos

Heute hab ich den Kühlkreislauf entleert und den Kühler vom Fahrzeug entfernt.
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Schlimm, wieviel Dreck auch noch hinter dem Kühler ist ... Also sauber gemacht und dann den neuen Kühler montiert
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Der Haltebügel für das Schmutzfängergummi sieht ziemlich angegriffen aus, muss aber natürlich extra bestellt werden, was sonst. Das werde ich beizeiten noch machen. Zu Guter Letzt den Kühler wieder ans Fahrzeug geschraubt.
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Alle Schrauben und Schlauchschellen sind jetzt wieder mit dem passenden Anzugsmoment montiert. Alles in allem hats bis hierher ca. 2 Stunden gedauert, aber ich hab mir beim Demontieren und Montieren auch wirklich Zeit gelassen. Das Schwierigste war, die großen Kühlwasserschläuche abzuziehen, die sassen ziemlich stramm. Wenn man es geschafft hatte, die zu verdrehen, dann gingen sie auch gut ab. Die Montage der Schläuche war hingegen ein Kinderspiel.

Morgen findet dann die feucht-fröhliche Kühlwasser-Auffüllparty statt. Ich hoffe mal, alle Schlauchverbindungen sind dicht...

Der alte Kühler war doch noch dicht ! Überflüssige Arbeit, aber was tut man nicht alles für ein schönes Motorrad. Den alten Kühler unbedingt aufheben, denn der neue Kühler könnte ja mal rosten.

Bei dieser starken Beschädigung gibt es nur eins, nämlich austauschen. Ansonsten ist die Gefahr, dass er plötzlich undicht wird, z. B. im Hochsommer im Stau oder an der roten Ampel, groß.

Gruss Carlos

Sowas befürchte ich auch, dann lieber neu. Ich hatte eh schon extrem Glück, dass die kinetische Energie des Rehs vom abbrechenden Fender und dem plastisch leicht verformbaren Kühler abgefangen wurde, und nicht durch einen Abflug meinerseits. Das Reh hat den Kühler doch ziemlich heftig in den Zylinderkopf gedrückt, der hat auch eine entsprechende Macke, hab ich gestern gesehen, aber das ist Gott sei Dank nur oberflächlich.

Eigentlich wollte ich auf umweltfreundlichen Jet Booster umbauen , hat leider nicht geklappt...., so sind doch nur neue Gummis geworden.
Räder eingebaut und Reifen eingefahren, nur beim TÜV haben sie 1600 kein Bock mehr gehabt.

Ich habe in den letzten Tagen einen Ölwechsel vollzogen.
Aber insgesamt wurden Zündkerzen, Filter, Benzinhahn, Blinker (LED), Spiegel, Windschild erneuert bzw. repariert.
Kette einmal komplett gereinigt, entfettet wieder gereinigt und neu gefettet. Vom Panzerkettenlauf ist kaum noch was zu hören. Bremsflüssigkeit wurde komplett erneuert.

Ach ja und das Mobbed wurde einmal halb auseinander gepflückt.

Mike schrieb:

Servus Gemeinde,
ich denke, dass die Saison für mich gelaufen ist. Deshalb Ölwechsel.
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Und mit dem Stahlbusventil gibt es keine schmutzige Finger.
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Naja, eine Filterpatrone wäre schon gut.

• 20221103_120315.jpgUnd Tschüss bis nächstes Jahr
  
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Sehr ordentlich und aufgeräumt, da kann die nächste Saison kommen, viele Grüße Jörg

Mike schrieb:

Servus Jörg,
ich mag's nicht wenn meine Garage aussieht wie die Sau. Kommt wahrscheinlich noch von meiner Lehrzeit.

Na wie wäre es, ich lade Euch zu mir ein und Ihr beratet mich, wie ich es bei meiner Garage anstellen soll, damit es auch so aufgeräumt aussieht. Im Anschluss könnten wir ne‘ Runde Skat spielen.

Gruss
Peter

Feuerzeug ist besser, Streichholz geht zu schnell aus.

Ja, drei Ölwechsel muss ich diesen Winter auch noch machen....

Die Batterie werde ich noch ausbauen und in‘s Haus holen.

Wo hast du eigentlich die Anschlussstecker für die Zündspulen her. KTM kann nämlich bei mir schon seit einem halben Jahr nicht liefern und ich such eine Quelle.