winterd schrieb:
Von Triumph wird es zum 60-jährigen Jubiläum der James Bond-Filme, ein limitiertes Sondermodell der Spedd Triple RR geben:
motorradonline.de/modern-class…ple-1200-rr-bond-edition/
... vermutlich mit kugelsicherem Tank und schussicheren Reifen
Sieht wirklich gut aus. Leider etwas zu klein für mich.
Gruss Carlos
Modellneuheiten 2023
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Carlos schrieb:
winterd schrieb:
Von Triumph wird es zum 60-jährigen Jubiläum der James Bond-Filme, ein limitiertes Sondermodell der Spedd Triple RR geben:
motorradonline.de/modern-class…ple-1200-rr-bond-edition/
... vermutlich mit kugelsicherem Tank und schussicheren Reifen
Sieht wirklich gut aus. Leider etwas zu klein für mich.
Gruss Carlos
Gruß
Peter -
2023-bmw-m-1000-rr-and-m-1000-r.jpg
BMW hat zwei weitere Neuheiten vorgestellt:
- Eine überarbeitete M1000RR
- Eine neue M1000R - "Das stärkste Naked-Bike der Welt"
1000ps.de/modellnews-3009706-b…naked-bike-der-welt?amp=1
motorradonline.de/naked-bike/b…000-r-hyper-naked-update/
motorradonline.de/supersportler/bmw-m-1000-rr-2023-update/
motorrad-magazin.at/motorrad-m…+Neues+Competition+Modell
Die M1000RR fand ich zwar vorher schöner, aber was man in der WSBK übernehmen will, um konkurrenzfähiger zu werden, muss man halt leider auch in die Serie übernehmen. -
Das "serielle Wettrüsten" für die Superbike-WM geht weiter:
Ducati hat eine neue Panigale V4R mit 237 PS im Renntrim (218 PS in Serie mit Euro5) vorgestellt.
Ducati_Panigale_V4_R_2023_007.jpg
motorradonline.de/supersportle…i-panigale-v4-r-2023-neu/
1000ps.de/modellnews-3009716-2…-panigale-v4-r-2023?amp=1 -
Wirst Du jetzt auch von Ducati "gesponsert"?Umfallen ist keine Schande, Liegenbleiben schon!
Thomas -
Also mein Senf dazu:
ICH finde die neuen Mopeds ziemlch hässlich; `wüsste nicht, was ich dazu bewegen könnte, so was zu kaufen
Andreas -
Servus Gemeinde,
um es für die SBK zu homologisieren und wettbewerbsfähig zu sein müssen solche Bikes gebaut werden. Ob man es als Ottonormalverbraucher braucht steht auf einem anderen Blatt. Für meinereiner ist sowas nix aber wer auf den neuesten Stand der Technik sein will und das nötige Kleingeld hat ist es ein must have. -
TommyLee schrieb:
Wirst Du jetzt auch von Ducati "gesponsert"?
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TommyLee schrieb:
Wirst Du jetzt auch von Ducati "gesponsert"? :weg
Martin.1111 schrieb:
TommyLee schrieb:
Wirst Du jetzt auch von Ducati "gesponsert"?
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Ich musste mal was anderes als von BMW posten, nicht dass Peter sich noch in seinem Verdacht bestätigt sieht.
... mmmh, ist schon 'ne anständige Unterstellung seinerseits!Umfallen ist keine Schande, Liegenbleiben schon!
Thomas -
Ich find die Duc schon echt faszinierend, weil sie zeigt, was geht. Allerdings wieder ein Vitrinen-Motorrad. Damit fahren, kann man sich nicht leisten, weder auf der Straße noch auf der Rennstrecke. Für das technisch Gezeigte sind die 40.000EUR die sie aufrüfen dürfen schon ein Schnäppchen und sicher kein Geschäftsmodell. Ganz schön viel Aufwand, um schneller zu sein, als Yamaha und Kawasaki, die da in deutlich humaneren Sphären unterwegs sind.
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spannender als die Transe finde ich das was da aus China kommt.
Eine 800er mit 80PS und angeblich 183kg voll.
Wobei mich eher dieses Rally Ding anfixen würde.
Jedenfalls können sich die anderen SUV Hersteller warm anziehen
motorradonline.de/enduro/kove-adv-800-x/Gruss, Floh
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen - kann ich!
It's not the speed that kills. It's the sudden stop. -
SUV Hersteller warm anziehen , verstehe ich gar nicht. Geschmäcker sind ja verschieden aber bei den schinglingding Mopeds muss man schon eine Geschmacksverirrung haben, kein wunder das Retro wieder angesagter ist da machen ja andere hersteller nicht unbedingt eine Ausnahme.
Der Chinese kann alles bauen aber an der Funktionalität fehlt es meist. Von der Ersatzteil Beschaffung mal abgesehen, ich habe schon einiges aus anderen sparten gekauft und die Erwartungen sollte man nicht so hochschrauben. -
Da ich heuer die vierte Saison auch ein chinesisches Mopped in der Garage habe und damit mittlerweile über 10tkm zurückgelegt habe,
muss ich sagen, dass die Dinger besser sind als ihr Ruf. Zumindest dieses Ding.
Davon dass Fahrwerk und Bremsen gar nicht mal schlecht sind, konnten sich am Sommerfest einige überzeugen und äußerten auch Zweifel, ob die Mühle vielleicht doch mehr als die angegebenen 27PS hätte.
Außerdem bauen diese "schinglingding" Produzenten auch Motoren für europäische Firmen (BMW), haben lizenzierte KTM Motoren drin und bauen jede Menge anderer Teile, die auch du mit größter Selbstverständlichkeit aus dem Zubehör inkl. europäischem Händleraufschlag beziehst.
Und was den Geschmack angeht... Bei GSen und Kiska Design muss man schon auch hart im Nehmen sein.Gruss, Floh
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen - kann ich!
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nairolF schrieb:
ein chinesisches Mopped in der Garage habe und damit mittlerweile über 10tkm zurückgelegt habe,
muss ich sagen, dass die Dinger besser sind als ihr Ruf
Gruß Eckhard -
TommyLee schrieb:
Ich musste mal was anderes als von BMW posten, nicht dass Peter sich noch in seinem Verdacht bestätigt sieht.
... mmmh, ist schon 'ne anständige Unterstellung seinerseits!
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Es kann jeder mit seinen Geld machen was er will, der Chinese kann sicher auch Qualität und da lässt sicher auch BMW fertigen, wenn zb in Deutschland am Bosch Fließband keiner den Arbeiter über die Schulter schauen würde und es keine Endkontrolle gäbe würde am ende doch auch nichts gescheites herunterfallen. Nur kosten diese Kontrollen auch in China Geld und widerspiegeln sich im Endpreis, die wissen dann schon auch was es kostet darf.
Man kauft aber da weil es billig ist und sicher nicht weil es schön ist. Gut die Mash schaut nicht ganz so übel und ist eher was für kleinwüchsige, aber der Motor geht gar nicht außer man steht auf Nähmaschinen, hat sicher auch mit den Lärmvorschriften zu tun aber da würde ich mir doch lieber einen alten Japaner holen.
Mir ging es aber vielmehr um das SUV Bashing, da braucht man keinen Chinesen dazu. Weihnachten kein licht, Silvester bleibt es ruhig, Sonntag mit den Fahrrad. Beschlossen neben Moorhuhn spielen oder was die Astronauten sonst so zu tippen haben. Dann hat sich das eher mit den Chinesen erledigt, und ist auch nicht ganz so realitätsfern wie sich wegen den Chinesen was warmes anziehen zu müssen. -
Ich räume ein, dass ich die Mash - in meinem Fall tatsächlich eine Romet Cafe Racer - ausschließlich aufgrund der Optik gekauft habe.
Etwas vergleichbares gibt es lediglich von Triumph mit der Thruxton, die kostet allerdings das vierfache.
Was das alte Geraffel betrifft... letztlich ist es Bastelkram und wenn man sieht, welche Kurse für eine 500er Clubman aufgerufen werden, dann muss man das schon auch ganz arg wollen.
Auf der anderen Seite hieß es in den 70ern auch "Unser ana fährd kann Jabanaer!" und Mazda stand für "Mein Auto zerstört deutsche Arbeitsplätze."
Und heute kauft man mit großer Selbstverständlichkeit Koreaner, da die eben noch günstiger sind.
Der Siegeszug der japanischen Motorradindustrie begann ja auch nicht damit, dass die so gut waren. Gut, manche hatten mehr Leistung als die Europäer, konnten denen aber in Sachen Fahrwerk und Bremse damals nicht das Wasser reichen. Von den berühmten Schrauben bei Honda, die aus Butter waren, wollen wir mal gar nicht reden. Die haben sich übrigens relativ lange gehalten.
Ich finde SUV durchaus die angemessene Bezeichnung für die Reiseenduros. Weil genau das, nämlich Gelände, bei beiden Fahrzeuggattungen in eher den ganz seltenen Fällen betrieben wird.Gruss, Floh
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen - kann ich!
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