Wo sind die fränkischen E-Motorbiker ?

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    • Michl 60 schrieb:

      So viel Kaffee kann kein Mensch saufen um die ständigen Zwangspausen zu füllen.
      da ist was Wahres dran ! Am Ende der Tour immer mehr für Kaffe wie für Strom ausgegeben X( und letztes Jahr waren das auch immer 2 - 3 Stunden. Das geht ins Geld.. hat sich jetzt Gott sei Dank auf 40 Minuten verkürzt. Mein Tip, bei Reisen immer eine Hängematte dabei. Aufgehängt, Gepennt und Laden lassen.
      Ja, der wbdz14 macht das schon richtig. PV Anlage ist auch mein Traum.. lebe aber in Miete. Nicht möglich :(

    • Beim Mopped stelle ich mir das schwierig vor, wenn man in einer Gruppe von sagen wir mal 6 eine Tour plant.
      So viele Säulen auf einmal hat es doch gar nicht.
      Für den Alltag könnte ich mir das gefallen lassen mit so einem Roller, aber wegen der 1-2tkm im Jahr ersetzte ich nicht meine 32 Jahre alte Honda dafür.
      Auto fahre ich jetzt schon so wenig, dass ich mir die Frage gefallen lassen muss, warum ich die Kiste überhaupt noch habe.
      Da macht dann ein E-Auto auch keinen Sinn, zumal ich bei mir in der Nähe nicht laden kann, zwar eine Garage für die Moppeds habe, dort aber keinen Strom.

      Wichtig fände ich, die bestehende Fahrzeugflotte weltweit zu dekarbonisieren. Weil machen wir uns nichts vor: Verbrenner werden mindestens noch die nächsten 30-40 Jahre auf diesem Planeten CO2² ausstoßen.
      Gruss, Floh

      Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen - kann ich!

      It's not the speed that kills. It's the sudden stop.

    • e-cine schrieb:

      Meine Frage war eigentlich
      Wo sind die fränkischen E-Motorbiker ?
      Entschuldige bitte, dass auch ich deinen Thread hier etwas zerrede.
      Vielen Dank für die Beantwortung meiner Fragen.
      Ich befürchte aber hier im BFF bist du einer der Wenigen, wenn nicht sogar der einzige aktive E-Motorradfahrer.
      Unser Problem ist nicht die globale Erwärmung, sondern die globale Verblödung... 8|

    • baZt1 schrieb:

      Vielen Dank für die Beantwortung meiner Fragen.
      Freundlich und Neugierige Fragen beantworte ich gerne und auch eine fachliche Auseinandersetzung sind ja auch okay. Aber nur plump seine Meinung Kundtun finde ich unangebracht und bringt hier keinem was. Kann schon sein das ich hier der Einzige bin. Als ich 2021 meine Zero in Nürnberg Stadt angemeldet hatte gab es erst einmal Probleme mit der Software =O Ging nicht :D und bei der Ausgabe des E Schildes die Aussage: Hatten wir hier noch nie !
      Ich weiß, Nürnberg Umkreis und Land gibt es mehr.. so mittlerweile ein paar mit (125ccm) Klasse in der Stadt zu sehen sind, obwohl ich das extrem gefährlich finde.. Autolappen und dann ein gewaltiger Unterschied zwischen Nennleistung (eingetragen) und Endleistung.

      Tja, dann muss ich mich eher an die kleine deutsche E-Biker Gemeinschaft wenden die einmal im Jahr ein E-Biker Treff Nähe Freiburg veranstaltet: Electric Rides Schönau
      Falls sich doch jemand findet wäre es cool. Eine Tour zu Zweit ist auch Möglich.. Drei freie Ladestationen gibt es selten. :thumbdown:

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von SteckerBiker ()

    • nairolF schrieb:

      Beim Mopped stelle ich mir das schwierig vor, wenn man in einer Gruppe von sagen wir mal 6 eine Tour plant.
      So viele Säulen auf einmal hat es doch gar nicht.
      Technisch wäre das lösbar. Bei „Normaltankstellen“ gibt es auch viele Tanksäulen, so das mehrere Fahrzeuge gleichzeitig tanken können. Ob es mal vergleichbare Stromtankstellen geben wird, bleibt der Zukunft überlassen. Ich glaube es nicht.

    • PFFT. Kann doch jeder schreiben wie es einen passt und nicht wie es gewünscht wird, manches darf man halt nicht so verbissen sehen, Glemseck 101 sind beim 1/8 Meilen rennen dieses Jahr zum erstmal E-bike gestartet, und es gab auch so Scherzkekse die ein paar alte AA Batterien unter den E-Bikes geworfen haben, die läuft aus, beim wheele verloren ...... da war keiner angefressen da wurde mit gelacht und fertig

    • Wenn die Frage entsprechend lautet dann passt das ja.. und jeder sollte seine Meinung auch äußern.
      Aber das war nunmal nicht PRO und CONTRA E-Mobiltät.. sondern ich habe einfach nach anderen E-Bikern gesucht.

      Was soll mir dann die Aussage SOLANGE ES BENZIN GIBT FAHRE ICH DAS AUCH zu meiner Frage bringen ? Das ist schön für ihn. Ich sehe darin nichteinmal einen Anstoß der Diskussion. Also.. unangebracht

    • e-cine schrieb:




      Was soll mir dann die Aussage SOLANGE ES BENZIN GIBT FAHRE ICH DAS AUCH zu meiner Frage bringen ? Das ist schön für ihn. Ich sehe darin nichteinmal einen Anstoß der Diskussion. Also.. unangebracht
      Ob du damit was anfangen kannst kann ich dir nicht sagen. Und ja es ist schön für mich. Unangebracht? In deinen Augen mit Sicherheit. Mir aber egal.

    • Mike schrieb:

      Ob du damit was anfangen kannst kann ich dir nicht sagen. Und ja es ist schön für mich. Unangebracht? In deinen Augen mit Sicherheit. Mir aber egal.
      Zum Beispiel: Hier wäre eine Diskussion, .. Welcher Doppel Membran Vergasser passt am besten zu einem 211 ccm Malossi Kolben ? und ich würde schreiben.
      Sorry, ihr fahrt immer noch 2 Takt ?? in welchem Jahrhundert lebt Ihr. Wird Zeit das Zeit das ihr Elektro umsteigt.
      Ich fänds extrem unhöflich und albern :D

      Aber, Danke dir Mike.. du hast mir auch geholfen. Es gibt hier keine Elektro Biker und verziehe mich auch wieder aus dem Fränkischen Biker Forum.
      Muss dann doch eher bei Tesla Forum nachschauen.. Ist schon Kacke :thumbdown: .. und Schade für die die dann doch ein paar Fragen haben.

      Für alle die sich doch noch dafür interessieren und nicht das Geld für ZERO oder ENERGICA ausgeben wollen. Es gibt interresante und günstige Entwicklungen. Beide beginnen jetzt mit der Produktion und kosten unter 10.000
      1. ROAM
      ein schwedisch, afrikanisches Projekt. Mit Batterien zum rausnehmen. Produktion wird in Afrika sein.
      roammotors.com/motorcycles

      2. SCARMER EMGO
      eine ukrainische europäische Entwicklung (auch ein bayrisches Unternehmen dabei). Kleine Batterie, kleiner Motor.. aber durch eigenes Schalten und Kupplung brauch es das Gewicht der Automatik nicht mehr. Soll sich wirklich gut fahren lassen. Herstellung wohlmöglich in Polen und der Ukraine.
      emgo.technology/scramper-one-en/


      Ich bin dann mal weg.. euch noch viel Spaß beim biken. Servus
      Dateien

      • aldi aldi.jpg

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    • Naja, e-cine, der Ton macht halt die Musik, sagt ein altes Sprichwort. Fachkompetenz haben Deine Beiträge erkennen lassen, leider wirkten sie manchmal ein wenig abgehoben (überheblich wollte ich im Haupttext nicht sagen, will aber meine Wahrnehmung nicht unterdrücken).

      Alle Achtung sage ich dazu, dass Du tiefschürfende Auskünfte zur E-Mobilität bei Bikes und Erläuterungen dazu gegeben hast. Die haben einen guten Einblick in die Materie vermittelt. Dafür sei Dank gesagt.

      Einen solchen Fachmann, nur meine Meinung, würde dem Biker Forum Franken gute Dienste leisten, mir wärest Du an unserer Seite sehr willkommen, auch wenn ich selbst nie auf ein E-Bike umsteigen werde.

      Sichergestellt sollte sein, dass keine wirtschaftlichen Interessen Dein Handeln bestimmen.

      Martin.1111

    • Naja ist nicht unbedingt was neues, das kennt man ja aus anderen Foren schon paar Jahre, Motorräder gibt es zwar immer mal was neues aber letztendlich haben alle eine form wie eine Kiste. Geht auch gar nicht anders wenn man das Motorrad um den Akku bauen muss, mit den verkleiden könnte man sich bisschen mehr mühe geben. Die Enduros schießen aber den Vogel ab :D

      Anzuprangern wäre der Strom aus der Steckdose, geht halt auch nicht überall über stunden. Kommt natürlich drauf an was man zieht. Allgemein waren Schukosteckdosen noch nie für Dauerbetrieb ausgelegt.

    • Mittlerweile ist ja auch anscheinend wirklich so, dass E-Fahrzeuge durch höheres Gewicht und Drehmoment, mehr Reifenabrieb und dadurch mehr Feinstaub produzieren als herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor: sueddeutsche.de/auto/feinstaub…eb-mikroplastik-1.5661751
      Für mich hätte die Faszination jetzt allerdings gar nichts damit zu tun was umweltfreundlicher ist, sondern wirklich die reine fahrerische Performance, die mich da interessieren würde.

      @e-cine, egal ob Verbrenner oder E-Motor, man könnte sich ja auch einfach mal so, zu ´nem Kaffee oder einer Hausrunde treffen.