Da kann ich vielleicht auch was beitragen, ich hab zwar "nur" den Garmin 176c, ist praktisch das gleich wie der 276c, nur dass man da die Routenplanung zuvor am PC machen muß.
Ich hatte zuvor nen einfachen Magelan mit Kartendarstellung in SW, war aber trotzdem hilfreich, da man da halt bei diesen Geräten die Auflösung dynamisch ändern kann und die so jeder Karte überlegen sind.
Ein tolles Feature dieser Teile find ich auch, dass die die gefahrenen Strecken aufzeichnen und man die nachher auf den PC laden kann, d.h. wenn man wie ich gern auch mal "planlos" durch die Gegend fährt(durchaus auch mal 2-3Tage in den Alpen) dann kann man nachher wenigsten nachvollziehen wo man war und wo es einem da so gut gefallen hat, ein Höhenprofil, eine ausdruckbare Karte und Statistik über die Tour bekommt man noch dazu.
Man kann sogar seinen Fahrstil ganz gut danach ausrichten, z.B. wir die nächste Biegung in einer Spitzkehre enden oder ist das nur eine langezogene Kurve.
Also auf längeren Touren möchte ich so ein Teil nicht mehr verzichten, vor allem auch wenn man doch mal in die Dunkelheit kommt, denn die Karte im Tankrucksack hat leider keine Beleuchtung.

Original von bogser

Original von Kroni
Morjin !

Im Jahre 2003 habe ich mir für die Dose mal TomTom 2.0 . . .

...Unter weiterer Berücksichtigung des Umstandes, daß das Navi gerade beim Motorradfahren etwas tut, was einem richtigen Motorradfahren höchst abträglich ist, nämlich den Blick, der möglichst weit auf die vor einem liegende Strecke gerichtet sein soll, und dort eine saubere Linie bilden, Gefahren erkennen soll, immer wieder auf's Cockpit des Motorrades abzulenken - lehne ich heutezutage den Einsatz von Navi aufm Moped ab.

Gruß

Kroni

Hallo,

also deine Argumente gegen ein Navi kann ich so nicht ganz nachvollziehen.
Für oder gegen Navi ist wie mit allem jedermanns eigenes Ding, der eine mags halt der andere wieder nicht.
Aber warum sollte ich auf einmal keine Karten mehr lesen können? Das erschließt sich mir wirklich nicht.
Dazu dass der Blick von der Straße abgelenkt wird:
Wenn ich mit Navi fahre schau ich da gar nicht drauf. Brauch ich auch garnicht, weil da doch diese Stimme ist die mir sagt wohin ich abbiegen soll.
Das heisst für mich, dass ich nicht immer wieder auf die Karte oder das Roadbook schauen muss das dann oben im Tankrucksack steckt und ich mich auf die Straße konzentrieren kann
und so auch meine Tour wesentlich besser geniessen kann.
Ich bin sicherlich kein Navi Knecht, das Navi verwende ich auch nur auf größeren Touren und da machts für mich auch Sinn und Spass.

Ich schau nur vor Kreuzungen ob abgebogen werden muss-(wenn ich mein GPS dabei habe) - das reicht auch. Von stetiger Ablenkung kann man denke ich nicht unbedingt sprechen.

Aber das wird jeder anders empfinden und handhaben. Gott sei Dank gibt´s ja keinen Navigationszwang beim Fahren.

:wink2:Kurt

Der (das?) Garmin Zumo (Link von Ecki) ist wohl die Antwort von Garmin auf den TomTom Rider.

Von PDA oder PNA-Lösungen (woolies Link) würde ich auf dem Motorrad absehen, weil diese nicht wasserdicht sind. Normalerweise nicht mal spritzwassergeschützt. Und sich so nen Schneewittchensarg (Armor-Case) auf den Tank montieren finde ich auch nicht so toll. Außerdem kann man mit PDAs/PNAs schnell in die Problematik veralteter Kartendaten laufen, weil man häufig nicht updaten kann.

Zur weiteren Lektüre empfehle ich mal wieder:
naviboard.de (für "echte" Navis)
und
pocketnavigation.de (für PDA/PNA-Lösungen)

Da kann ich Qlanz nur zustimmen, hab zuest ein PDA aufm Moped gehabt, immer wenns das regnen anfängt musste ich das Teil im Koffer verstaun. Ein Software Update gab es nicht und die TOM TOM Software konnte ich hier nicht auflspielen.
Aus diesen Gründen nun ein Garmin, zwar ein altes, aber ich bin total zufrieden mit dem Teil.

Garmin 276c..
Garmin 278c.... bestimmt noch mehr

Wenns no ned so saudeier wärn die Garmins