Tach !

Ich habe nun meinen vierten Satz Z6 drauf - und bin nach wie vor sehr zufrieden. Die Beschreibungen des Fahrverhaltens in MOTORRAD kann ich aus persönlicher Erfahrung bestätigen: genauso isser ! Es ist schade, daß er im Nassen deutlich abbaut, und insbesondere auf Reibwertsprünge und sonstige Unebenheiten wesentlich sensibler reagiert - aber gefährlich ist er mir noch nie geworden, auch nicht in heikelen Fahrsituationen bei Nässe.

Nicht nachvollziehen kann ich die Laufleistungsangaben - bei mir hat noch kein Satz die 9.000er-Marke überschritten. Gerechtigkeitshalber muß ich aber anmerken, daß eine K 1100 RS mit Kroni drauf schon knapp an die 400 kg Kampfgewicht heranreicht ... auf einem leichteren bike mit Spargeltarzan im Sattel hält er sicherlich noch etwas länger.

Das einzige, was mir wirklich mißfällt, ist sein abrubter Abbau gegen Ende der Laufleistung, die sich durch ein zunächst nur allmähliches, aber rasch zunehmend "holziges" Fahrverhalten ankündigt. Am Hinterreifen, der keine Mittelrille hat, hatte ich schon mal das zweifelhafte Vergnügen, die Drähte zu sehen. Der Z6 will rechtzeitig gewechselt werden, und ist mit seinen Laufleistungsreserven rasch am Ende !

Gruß

Kroni

Original von Kroni
Tach !

Ich habe nun meinen vierten Satz Z6 drauf - und bin nach wie vor sehr zufrieden. Die Beschreibungen des Fahrverhaltens in MOTORRAD kann ich aus persönlicher Erfahrung bestätigen: genauso isser ! Es ist schade, daß er im Nassen deutlich abbaut, und insbesondere auf Reibwertsprünge und sonstige Unebenheiten wesentlich sensibler reagiert - aber gefährlich ist er mir noch nie geworden, auch nicht in heikelen Fahrsituationen bei Nässe.

Nicht nachvollziehen kann ich die Laufleistungsangaben - bei mir hat noch kein Satz die 9.000er-Marke überschritten. Gerechtigkeitshalber muß ich aber anmerken, daß eine K 1100 RS mit Kroni drauf schon knapp an die 400 kg Kampfgewicht heranreicht ... auf einem leichteren bike mit Spargeltarzan im Sattel hält er sicherlich noch etwas länger.

Das einzige, was mir wirklich mißfällt, ist sein abrubter Abbau gegen Ende der Laufleistung, die sich durch ein zunächst nur allmähliches, aber rasch zunehmend "holziges" Fahrverhalten ankündigt. Am Hinterreifen, der keine Mittelrille hat, hatte ich schon mal das zweifelhafte Vergnügen, die Drähte zu sehen. Der Z6 will rechtzeitig gewechselt werden, und ist mit seinen Laufleistungsreserven rasch am Ende !

Gruß

Kroni

jo das habe ich auch festgestellt, als ich knapp 7.000 km drauf hatte, dacht ich mir, da komm ich noch locker paar kilometer mit weit.... denkste ganze 500 sind es geworden und dann war der plötzlich wech...