Bmw R1100 S?
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Original von wolfers
Taugt dieses Modell für den Alltags-Senioren -Tourenschwuchtler?
Ich kenne einen dieser Spezies dem es sehr taugt
Vergleichen mit dem Triple kann man das kaum, der Boxer braucht schon a weng mehr Umdrehungen um richtig zu laufen. Ich fahr z.B. sehr gerne im Einfahrmodus zwischen 2500-4000 U/min, reicht in den meisten Situationen mehr als aus. Unten herum sollten es schon mindestens 2000U/Min sein. Grundsätzlich wird da kein Unterschied zwischen der 11er und 12er sein.
Nicht auf andere hören, einfach mal fahren ( Du auch gerne meine 12er ) -
Antritt vielleicht....aber keine Rückmeldung
Und das für Dein feines Ärschla? Na ich weiß ja ned.
Was schraubst denn dann die ganze Zeit, wenn´d eh nix mehr spürst?Klingt komisch, ist aber so! -
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Melde Dich einfach bei mir wann und wo. Dann dreh ich die Vorspannung a weng zurück
Gepäck geht bei der 12er auch, bei der 11er noch besser. -
Original von Diversion
Antritt vielleicht....aber keine Rückmeldung
Und das für Dein feines Ärschla? Na ich weiß ja ned.
Was schraubst denn dann die ganze Zeit, wenn´d eh nix mehr spürst?
Ja das mit der Rückmeldung ?? Hört man gerne und oft , und auf der 1200 R war das sehr gewöhnungsbedürftig;
Aber ich dachte das kam von der "Kackstuhl"-Sitzposition ;Lenker auf Augenhöhe ,bin ich natürlich vom englischen Rechts-direktlenker nicht gewohnt . -
Original von wolfers
Im Zuge der Fuhrparks -Erweiterung ,bräuchte ich mal ein paar Infos ;
Taugt dieses Modell für den Alltags-Senioren -Tourenschwuchtler?
Sprich :
Hat das Teil auch den bärigen Antritt ,wie der englische Dreizack??
Oder ähnlich zumindest ?
Gruß
Ja .Ja , Probefahrt wird noch gemacht .
Sers Wolfers,
also für mein Alltags-Senioren-Tourenrumgeschwuchtle langts locker.
Antritt ist auf jeden Fall ausreichend.
Und ab 4000U/min wirds richtig sportlich.Gruß Peter -
Sind die Dinger nicht recht hoch?
von einem der froh ist, dass seine Haxen lang genug sind für die GroßkatzeGruss, Floh
Siegen, stürzen oder Defekt vortäuschen - kann ich!
It's not the speed that kills. It's the sudden stop. -
Sind überhaupt net hoch, komm sogar ich mit beiden Füßen ganzflächig auf den Boden, und des will was heissen.Gruß Peter
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Original von Spasstom
Melde Dich einfach bei mir wann und wo. Dann dreh ich die Vorspannung a weng zurück
Gepäck geht bei der 12er auch, bei der 11er noch besser.
Kann ich nur bestätigen!!!
Vor allem bei der Zuladung (KG !!!)
Und das geilste ist, das Du den Kofferträger dranlassen kannst, und das Teil sieht immer noch ganz pasabel aus!!!
Nicht so ein schw.... Rohrdedöns als Träger, o.ä.
Gruß Mäurer -
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Also ich müßte da nicht lange überlegen ... hab ja auch paar BMW´s probiert bis ich dann mal auf ner T gesessen bin. Man kann auch ohne Griffheizung und klapperndem Getriebe glücklich sein
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Original von RSPeter
Sind überhaupt net hoch, komm sogar ich mit beiden Füßen ganzflächig auf den Boden, und des will was heissen.
am Peter kann es ja nicht liegen, aber anscheinend taugt das Ding auch für Kurven.....Gruß Reiner
.....immer eine Nasenlänge voraus -
Original von Marc
Also ich müßte da nicht lange überlegen ... hab ja auch paar BMW´s probiert bis ich dann mal auf ner T gesessen bin. Man kann auch ohne Griffheizung und klapperndem Getriebe glücklich sein
ich mag die Teekocher ,
und nach der nochmaligen Probefahrt mit der Sprint ,weiß ich warum die auch so genannt werden .
Die Sprint war ganz oben auf der Liste :
aber das Teil kocht dir den Hintern und die Beine anständig weich oder hart !!?
Hiermit raus ;echt schade
gruß -
Willste morgen mal ne 12er fahren, wenn ja sag an wann und wo. Komm aber nicht auf die Idee und komm mit der Phantom
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Na klar ;),
Ich bin morgen beim Bauer ,11er probieren ;
anschließend melde ich mich !
Ab wann gehts ???
gruß -
Ab 10:00 Uhr bin ich einsatzbereit, sollte es nach 11:00 Uhr werden melde Dich bitte nochmal.
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@ wolfers,
jo bei den neuen is der Auspuff etwas "unglücklich" ausgefallen -
@Spasstom ,
nochmal danke ,für die aufschlußreiche" Schwuchtel-Runde", da das mit der 1100S wohl nix gewesen wäre !?
Ich bin ja bekannterweise kein BMwupdich-Freund ,aber man lernt nie aus :taetschel:!
Das Konzept ,bissiger Motor ,mit ausreichend Schub und prima Fahrwerks-Auslegung ,hat mich überzeugt .
Es bahnt sich ein Wechsel an ,nach der dritten Treiumph schon irgendwie Schade ,aber so ist's eben .
Gruß
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