Sonntag, 27.Juli 2008,

kurz nach Sonnenaufgang saß ich bereits auf dem Motorrad. Ein paar Tage sollte es nach Frankreich gehen, ganz genau wie lange wusste keiner. Zusammen mit drei weiteren allseits bekannten Nasen, auch ein markenfremder Hubraumschwächling sollte dabei sein. Grobe Planung im Kopf, genaueres sollte sich unterwegs heraus stellen. Lediglich die erste Nacht war im voraus gebucht.

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Peter traf mich auf einem Parkplatz an der B505, Markus kam in Höchstadt dazu, Klaus traf quasi zeitgleich mit uns noch vor acht Uhr am vereinbarten Treff am Kreuz Feuchtwangen ein. Kurzes Frühstück und los ging es auf die, bei einer Tagesetappe von rund 800 KM doch nicht ganz vermeidbare Autobahn. Erstaunlich schnell war dann auch schon die Schweiz erreicht, kurzfristig wurde daher noch ein Schlenker eingebaut.

Bei schönstem Wetter und sehr angenehmen Temperaturen gab’s oberhalb des Walensees ne leckere Bratwurst, etwas weiter meinte doch tatsächlich ein einheimischer GS’ler er wolle hinauf zum Klausen etwas spielen,… gerne doch.

Autokolonnen bis nach Andermatt, zum Furka hinauf kamen dann noch Busse und Horden von herumeiernden Harleys hinzu. Doch ziemlich genervt vom vielen, an einem Sonntag mit schönem Wetter natürlich normalen Verkehr schließlich Einkehrschwung kurz vor Brig.

Gestärkt mit leckerem Kuchen kam dann der nervigste Teil, ständig Überholverbot und extrem gemütliche Schweizer. Einer war kurz davor von mir… ach lassen wir das Die Autobahn im Rhônetal war ein Segen, noch mal günstig tanken in Martigny, dann hatten wir Frankreich erreicht. Nach Chamonix wurden die dunklen Wolken bedrohlicher, kurz vor Megève hat es uns dann doch noch erwischt. Rein in die Regenklamotten um dann wenig später bei Sonnenschein in der vorab gebuchten Unterkunft in Flumet einzutreffen.

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Motorräder in die Garage, das erste Bierchen in Frankreich war noch vor der Dusche angesagt. Leckeres Abendmenu und ab ins Bett.

Tag 2, Montag 28.Juli

Blick aus dem Fenster,

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freudig wurde aufgesattelt.

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Wunderschönes Sträßchen hinab durch die Schlucht nach Ugine, sehr nett zum warm fahren. Der folgende Kringel über den Col de l’Arpetta dauert ca. ein Stunde, Fahrbahnbelag des einspurigen Sträßchen zum Glück aufgrund der ständigen Licht-Schatten-Spiele im Wald nicht immer sichtbar, Klaus meinte nur „will nicht wissen über was ich da alles gefahren bin“.

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Zurück Richtung Flumet war es dann gut, erste Ausblicke auf den Mont Blanc folgten.

Am Col de Saisies waren wir dem Höchsten Berg der Alpen dann etwas näher,

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Über den Col de Méraillet und Cormet de Roselend waren wir quasi alleine unterwegs,

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in Bourg St. Maurice war’s beim Einkauf des Mittagsessen schon wieder wesentlich voller und insbesondere auch wärmer als auf der Höhe.

Also schnell wieder hinauf, Mittagessen am See bei Tignes,

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ohne Verkehr ( wie zukünftig eigentlich fast immer ) zügig auf den Iseran,

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und viel früher als gedacht standen wir schon im Tal der Arc in St. Jean de Maurienne.
Warm war es, also doch lieber die Unterkunft etwas weiter oben suchen, etwas kühler lässt es sich doch besser schlafen.

Dank einer sehr netten jungen Dame wurden wir in St. Sorlin d’Arves schnell fündig, kurzes Bierchen und Motorräder entladen,

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den Kaffee mit Heidelbeertörtchen gab es dann wenige Kilometer später am Col de la Croix de Fer, mit etwas Überwindung habe ich dann auch den Holländern vom Nebentisch meinen Foto in die Hand gedrückt.

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Über den Glandon dann wieder hinab ins Tal, mit etwas Fragerei fanden wir dann auch den nicht ausgeschilderten Weg zu diesem Sträßchen hinauf nach Montvernier. Von wo aus man dieses abenteuerliche Sträßchen fotografieren kann ist mir schleierhaft, wahrscheinlich muss man irgendwo auf einen Felsen klettern. Auf der Fahrt hinauf kam mir doch die ein oder andere Person in den Kopf, da hätte man das Gefluche wohl durch den Helm gehört.

Kehren nach Montvernier

Ein paar Kilometer neben St.Jean de Maurienne führt eine wunderbare Kehrenstrecke hinauf nach Albiez le Jeune, der sehr gut Belag ermunterte erstmals auf dieser Tour zum richtig angasen.

Oben angekommen noch den Ausblick genießen,

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wenig später saßen wir erneut zum Bierchen auf der Terrasse unserer Unterkunft.

Wiederum gutes 4-gängiges Essen mit Gang 3 als sagenhaft umfangreicher und ausgezeichneter Käseplatte sowie die ein oder andere Karaffe Wein ließen mich wieder sehr gut schlafen.

Gleich morgens sollte es auf den Galibier gehen…



Kommentare oder Fragen bitte hier

Sodele, nun wieder aus der Sicht von vorne.

Dienstag, 29.Juli ( ab sofort ohne ´ ` oder ^ , geht mit meiner Laptoptastatur irgendwie nicht )

Ein wenig Schrauberei am morgen, gegen 9:30 Uhr ging es dann weiter. Hinunter nach St.Jean de Maurienne, quasi zum Reifen anwärmen. Kurzes Stück geradeaus, schon war der Einstieg Richtung Galibier erreicht. Der Col du Telegraphe ist schön rund zu fahren, durch das gut besuchte Valloire hindurch und dann ziemlich alleine hinauf ...

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zum...

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Kurz vor dem Gipfel lag in einer Linkskurve auf einmal einer am Boden, direkt auf dem Mittelstreifen. Dass er einen Foto in der Hand hatte erkannte ich erst recht spät. Näheres zu dieser Person steht auch in der aktuellen Motorrad Nr.17/2008, die von uns gemachten Bilder findet ihr hier von Bild GM3883 bis GM3890 sind wir. Hat mich der doch glatt beim schrabbeln erwischt

Blick nach Süden...

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Über den Lautaret fix hinab nach Briancon, oben in der sehenswerten Altstadt einen Kaffee mit Aussicht getrunken und schnell noch Sandwiches für den mittäglichen Snack in der Höhe besorgt.

Schon die Anfahrt vor dem eigentlichen Anstieg des Col d’Izoard macht richtig Spaß, oben auf der Passhöhe folgte dann die Mittagspause mit Ausblicken in die wüstenhafte Umgebung. Wetter war noch immer bestens...

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Weiter auf unserem Weg Richtung Süden dann der sehr zügig fahrbare Col de Vars, ich glaub das war fast durchgängig Gang 5, um schließlich bei Jausiers nochmals Sprit für den Rest des Tages zu fassen.

Der Blick Richtung Süden lies schon vereinzelte dunkle Wolken erahnen, also schnell noch hinauf auf den metermäßigen Höhepunkt unserer Tour, den Col de la Bonette mit der dazugehörigen Cime de la Bonette. Die Straße natürlich in hervorragendem Zustand, schließlich waren ja erst vor ein paar Tagen die Tour de France’ler da.

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Wie auf den Bildern unschwer zu erkennen ist wurden die Wolken immer bedrohlicher, als wir von oben kommend die Wolken dann erreicht hatten...

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entschieden wir uns doch für die Regenklamotten. Wie sich kurz darauf zeigen sollte eine sehr gute Entscheidung.

Hinab nach St.Etienne nur vereinzelte Tropfen, doch im engen Tal vor uns war der Blitz vor dem tiefschwarzen Himmel doch sehr eindrucksvoll. Also schnell in ein Zelt gerettet um das Gewitter abzuwarten.

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Kurze Überlegungen, bleiben oder weiter, Entscheidung fiel auf weiter. Doch leider kamen wir nur ein paar Kilometer weit, regnen tat’s noch immer, doch zumindest das Gewitter verschwand. Plötzlich stehender Verkehr, hatte mich schon gewundert warum da gar nichts mehr entgegen kam. Vorbei an der Schlange an deren Beginn ein Auto mit einer Dorfpolizistin stand, davor quer über die Fahrbahn zwei Fahrzeuge der Straßenwacht.
Die Polizistin öffnete auf mein klopfen nur widerwillig die Scheibe, Straße sei überflutet !
Das wollte ich mir persönlich ansehen, naja, 5cm Geröll mit ca. 10cm Wasser darüber können ja wohl kein Problem für uns sein. Also zurück, wieder an der Scheibe geklopft, „kommt gar nicht in Frage dass ihr da durch fahrt“ Der brave Deutsche hört und harrt im Regen stehend aus. Als dann eine Gruppe Polen/Franzosen mit englischen Kennzeichen kam, lief es zu Beginn ähnlich ab. Lage gecheckt und durch, die Polizistin kam gar nicht so schnell aus ihrem Auto heraus. Also auch ich aufs Motorrad, „wenn ihr unbedingt meint!“
Gerade als ich den Motor starten wollte kam von hinten laut hupend ein Bagger, also doch noch kurz warten bis eine Fahrspur recht zügig frei geräumt war.

Ziemlich bedient gings dann weiter, doch wieder kein Gegenverkehr ! Nur wenige Kilometer weiter wieder Stau, ganz vorne die polnisch/französisch/englische Gruppe. Nun ging wirklich nix mehr

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Ausweichen durch den Wald wurde kurz geprüft, aber keine Chance. Aus dem Tal raus nach Norden, sehr weiter Weg und daher auch Blödsinn !

Also standen wir, zum Glück ließ der Regen etwas nach, die Personen in Uniform wurden immer mehr, passiert ist aber erstmal nix !
Nach einiger Zeit wurde dann nach viel Diskutiererei begonnen eine Seite der Straße mit zwei Baggern von der Schlammbrühe zu befreien. Faszinierend zu sehen dass ca. 1 Meter große Felsblöcke in der Schlammbrühe hin und her tanzten wie ein Wasserball im Schwimmbecken.

Eine Seite war geräumt, wir schon wieder auf den Motorrädern, doch die Diskussionen begannen von vorne. Letztendlich musste also auch die andere Seite geräumt werden, geschätzte zwei Stunden später ging es dann weiter

Im Nassen durch die Schlucht de Valabres, über den Col de St.Martin ( auch nass sehr nett ) hinab nach St. Martin-Vesubie. Die Fragerei nach Zimmern war dann im vierten Haus erfolgreich, das “Edwards“ stellte sich dann auch schnell als sehr individuelle Unterkunft mit sehr nettem Wirt heraus.

Schnell unter die Dusche, endlich mein erster Pastis, nette Gespräche mit dem Wirt und anderen Gästen, sehr leckeres Abendessen im vom Wirt empfohlenen Restaurant, die Entscheidung für zwei Nächte zu bleiben war schnell getroffen.

Tags darauf war fahrerisch der Höhepunkt der Tour angesagt, dass es kurvig werden würde war mir klar, doch dass es ...

Mehr im nächsten Teil, Kommentare und fragen wie immer hier.