Motoröl

Thomas · 2. März 2009, 20:52

Naabend meine Lieben,
fahre ja schon llaannggee Mobbed, und will mal Fragen was ihr so für ÖL in Euer Mobbed so Reinschüttet... :motz:

Teuer nicht Teuer, will jetzt keinen Glaubenkrieg lostreten, aber wenn cih sowas lese.... ausm FJ Forum

Zitat:
"Dann hab ich bis jetzt auf 1,2 Milllionen Motorradkilometer alles falsch gemacht, den ich hab oh Mist PKW Öl genommen dazu noch aus dem Kaufhaus der Liter zu 1 Euro oder weniger. Komisch meine FJ hat fast 400td runter und immer noch die erste Kupplung und das bei dem falschen Öl.
Gottseidank ist nichts passiert. (Lach)
Aber glaube das stimmt eh nicht, also ich nehme für meine Dicke weiter das billigste PKW-ÖL das ich bekommen kann und ihr werdet sehen, die läuft noch ein paar 100.000 km.
Gruß kmfresser
Natürlich freut sich der Ölhändler wenn jemand teures Öl kauft. Der muß ja auch Leben." Zitat ENDE

Mehr unter Umfragen

Nightrider · 2. März 2009, 20:56

Thomas · 2. März 2009, 21:13

Original von Nightrider

So Schlimm :nuts:

Schilly · 2. März 2009, 21:19

unterschiedlich
je nachdem was grad da ist
jetzt kommt polo rein
zuvor war belray drin

die spezifikation muss passen.
kommt ja eh alles aus der selben raffienerie und die hersteller kippen dann noch ihren farbstoff und die aditive rein (wie beim benzin) oder?

wenn das öl durch spezifikationsvorgabe vom motorradhersteller zugelassen is, is es auch ok.

dann is da noch die glaubensfrage moneralisch, voll oder teilsythetisch?

bei mir nur noch mineralisch, da ansonsten die tl vermehrt zu kupplungsrutschen neigt. (erfahrunswerte ausm tl-forum) ich möchte es nicht ausprobieren, von daher für mich wie gesagt nur mineralisch

Markus · 2. März 2009, 22:10

Der Hersteller meiner GS will unbedingt, daß ich ein 20W50 reinkippe...... da wird die Auswahl eh recht eng. :augenrollen:

Während der Garantiezeit hab ich die Werkstatt machen lassen, was die für Richtig gehalten haben (auch wenn das Öl anscheinend in vergoldeten Kanistern angeliefert wurde :wow:

, aber als BMW-Fahrer hat mans ja! :motz:

) Inzwischen mache ich den KD selber und hab vom Loisl das 5-Liter-Gebinde bestellt.

Staabeißer · 2. März 2009, 22:27

Was kommt rein?

Irgendein Motorradöl - was gerade da ist.

Hannla · 3. März 2009, 09:43

Wir haben unter uns ( 5 Leute ) eine Öltauschbörse eingerichtet, das abgelassene Öl von Kumpel 1 , füllt Kumpel 2 ein der 3te nimmt den alten Saft von 2 usw. wenn wir einmal durch sind kaufen wir bei Norma oder Lidl die Angebotsware.
Billiger gehts nicht und die Wechselintervalle werden eingehalten :top:

Außerdem ist das auch immer ein Anlaß für ne kleine Werkstattfete :guitar:

Hannla

Qlanz · 3. März 2009, 10:52

Original von Markus
Der Hersteller meiner GS will unbedingt, daß ich ein 20W50 reinkippe...... da wird die Auswahl eh recht eng.
Während der Garantiezeit hab ich die Werkstatt machen lassen, was die für Richtig gehalten haben (auch wenn das Öl anscheinend in vergoldeten Kanistern angeliefert wurde , aber als BMW-Fahrer hat mans ja! ) Inzwischen mache ich den KD selber und hab vom Loisl das 5-Liter-Gebinde bestellt.

Meine Empfehlung (gilt aber nur für BMW-Fahrer): ein gutes mineralisches Auto-Motoröl, 5W40 oder 10W40 o.ä, mit BMW Longlife 98 oder Longlife 01-Freigabe. Z.B. das High Star 5W40 aus dem "20% auf alles außer Tiernahrung"-Baumarkt. Das Öl ist original von Addinol aus Leuna, und ein sehr gutes HydroCrack-Öl. Kostet ca. 2,50€/Liter.

Spezielles Motorradöl ist i.d.F. nicht notwendig, sogar eher kontraproduktiv, da es wegen der üblicherweise verwendeten Nasskupplungen "Reibwertverschlechterer" enthält. Braucht´s bei einer Trockenkupplung ja nicht wirklich! :wink2:

Albdriver · 3. März 2009, 10:57

Original von Hannla
Wir haben unter uns ( 5 Leute ) eine Öltauschbörse eingerichtet, das abgelassene Öl von Kumpel 1 , füllt Kumpel 2 ein der 3te nimmt den alten Saft von 2 usw.......

Hannla

war da net was mit Metallspäne im Öl, Wasser, usw? Soo ganz gibt des net unbedingt Sinn, oder? :gruebel:

Mikebike · 3. März 2009, 11:08

Original von Markus
Der Hersteller meiner GS will unbedingt, daß ich ein 20W50 reinkippe...... da wird die Auswahl eh recht eng.
Während der Garantiezeit hab ich die Werkstatt machen lassen, was die für Richtig gehalten haben (auch wenn das Öl anscheinend in vergoldeten Kanistern angeliefert wurde , aber als BMW-Fahrer hat mans ja! ) Inzwischen mache ich den KD selber und hab vom Loisl das 5-Liter-Gebinde bestellt.

BMW schreibt dieses Öl vor, da ( kein Scherz ) der Ölverbrauch der Boxermodelle sonst nicht wirklich in den Griff zu kriegen ist. ( Im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistungspflicht nach technischem Standart )

Haben zwar nicht alle Boxermotoren von BMW, aber eben manche.

Mike

Duc · 3. März 2009, 12:44

Original von Albdriver

Original von Hannla
Wir haben unter uns ( 5 Leute ) eine Öltauschbörse eingerichtet, das abgelassene Öl von Kumpel 1 , füllt Kumpel 2 ein der 3te nimmt den alten Saft von 2 usw.......

Hannla

war da net was mit Metallspäne im Öl, Wasser, usw? Soo ganz gibt des net unbedingt Sinn, oder?

Freilich macht das Sinn. Sonst wär´s ja Unsinn.
Das klappt nicht nur mit Öl, sondern auch mit der Bremsflüssigkeit.
Nur bei den Reifen gibts noch etwas probleme. (Unterschiedliche Größen)
Mehr sparen geht nicht. :frech:

Hannla · 3. März 2009, 12:52

Original von Mikebike

Original von Markus
Der Hersteller meiner GS will unbedingt, daß ich ein 20W50 reinkippe...... da wird die Auswahl eh recht eng.
Während der Garantiezeit hab ich die Werkstatt machen lassen, was die für Richtig gehalten haben (auch wenn das Öl anscheinend in vergoldeten Kanistern angeliefert wurde , aber als BMW-Fahrer hat mans ja! ) Inzwischen mache ich den KD selber und hab vom Loisl das 5-Liter-Gebinde bestellt.

BMW schreibt dieses Öl vor, da ( kein Scherz ) der Ölverbrauch der Boxermodelle sonst nicht wirklich in den Griff zu kriegen ist. ( Im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistungspflicht nach technischem Standart )

Haben zwar nicht alle Boxermotoren von BMW, aber eben manche.

Mike

Sdandard schreibd man midd "d" !

Mensch kaaf dir endlich a fränggische Dasdadur :wall:

Ade , Hannla :wink2:

Mikebike · 3. März 2009, 14:23

Original von Hannla

Original von Mikebike

Original von Markus
Der Hersteller meiner GS will unbedingt, daß ich ein 20W50 reinkippe...... da wird die Auswahl eh recht eng.
Während der Garantiezeit hab ich die Werkstatt machen lassen, was die für Richtig gehalten haben (auch wenn das Öl anscheinend in vergoldeten Kanistern angeliefert wurde , aber als BMW-Fahrer hat mans ja! ) Inzwischen mache ich den KD selber und hab vom Loisl das 5-Liter-Gebinde bestellt.

BMW schreibt dieses Öl vor, da ( kein Scherz ) der Ölverbrauch der Boxermodelle sonst nicht wirklich in den Griff zu kriegen ist. ( Im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistungspflicht nach technischem Standart )

Haben zwar nicht alle Boxermotoren von BMW, aber eben manche.

Mike

Sdandard schreibd man midd "d" !

Mensch kaaf dir endlich a fränggische Dasdadur

Ade , Hannla

Sorry, Du hast natürlich recht.

Keine Ahnung warum ich mir das mal falsch angewöhnte.

Es muss natürlich richtig heißen: Standard, Standard, Standard

Gruß, Mike ( irgendwann lern ich es noch...)

Thomas · 3. März 2009, 14:50

Original von Hannla
Wir haben unter uns ( 5 Leute ) eine Öltauschbörse eingerichtet, das abgelassene Öl von Kumpel 1 , füllt Kumpel 2 ein der 3te nimmt den alten Saft von 2 usw. wenn wir einmal durch sind kaufen wir bei Norma oder Lidl die Angebotsware.
Billiger gehts nicht und die Wechselintervalle werden eingehalten
Außerdem ist das auch immer ein Anlaß für ne kleine Werkstattfete

Hannla

Da schreib ich mich mit ein. :lachweg:

Scheiß Ölwechsel, ja zur Werkstattparty, denn sonst macht Werkstatt keinen Spaß. :wow:

Thomas · 3. März 2009, 15:02

Original von Mikebike

Original von Markus
Der Hersteller meiner GS will unbedingt, daß ich ein 20W50 reinkippe...... da wird die Auswahl eh recht eng.
Während der Garantiezeit hab ich die Werkstatt machen lassen, was die für Richtig gehalten haben (auch wenn das Öl anscheinend in vergoldeten Kanistern angeliefert wurde , aber als BMW-Fahrer hat mans ja! ) Inzwischen mache ich den KD selber und hab vom Loisl das 5-Liter-Gebinde bestellt.

BMW schreibt dieses Öl vor, da ( kein Scherz ) der Ölverbrauch der Boxermodelle sonst nicht wirklich in den Griff zu kriegen ist. ( Im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistungspflicht nach technischem Standart )

Haben zwar nicht alle Boxermotoren von BMW, aber eben manche.

Mike

Genau,
deshalb hatte ich in meine 2 und 4 Ventil Boxer immer Baumarktöl drin, kein dramatischer Ölverbrauch,
Aber sauteueres Getriebeöl im Getriebe. 2mal dürft Ihr Raten was bei mir immer kaputtging. :wow:

Richtig Getriebe, bei den 2V's alle 30MM Getriebelager im Popo, bei meinen 4V's, bei 72MM und 54MM .

Heißt, billiges Motoröl, geht bei BMW aufs Getriebe aber der Motor hält länger :lachweg:

GEIL

Ne scherz, :frech:

ich mach es so wie immer, und Danke für die Antworten. Denke das die Ölqualität in der jetzigen Zeit Generell gut ist.

Gab es nicht mal vor rund 20 jahren viel Theater mit Castrol???

Buzzy · 5. März 2009, 10:34

Servus,

fahre seit 1993 in meiner Kleinen nur günstiges mineralisches No-Name Öl. Die Ölwechsel werden regelmäßig gemacht. Hatte bisher nie Probleme. Ich denke, daß ist eher eine Glaubensfrage.

Gruß Buzzy

Thomas · 6. März 2009, 00:08

Original von Buzzy
Servus,

fahre seit 1993 in meiner Kleinen nur günstiges mineralisches No-Name Öl. Die Ölwechsel werden regelmäßig gemacht. Hatte bisher nie Probleme. Ich denke, daß ist eher eine Glaubensfrage.

Gruß Buzzy

So sehe ich das auch! Danke :anbet:

Beim nächsten Stammtisch gebe ich Dir eine Alkoholfreies aus.

Wir sehen uns,
diesen Sonntag aber keine Kathi sondern Dynamics oder Rixe :lachweg:

die Pfunde müssen weniger werden. Aber warum :gruebel:

Motoröl

Motoröl

RE: Motoröl

RE: Motoröl

RE: Motoröl

RE: Motoröl

RE: Motoröl

RE: Motoröl

RE: Motoröl

RE: Motoröl

Teilen