mei Radde mit Schwesterchen

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    • mei Radde mit Schwesterchen

      Sersn, :wink2:

      das ist mein erstes Mopped ( 80er Hercules Enduro) , die ich mit 16 gefahren bin.
      Wieder hergerichtet und als Motorrad zugelassen samt neuen TÜV. :top:

      Meine Radde ( 750er Seca, 86 PS, Kardan) in Schwarz. Das Sitzmöbel ist speziell auf grösstmögliches Handling gepimpt. :idee:
      Soll heissen das die Gute sich so leichter im Kurvengewimmel hin und herkippen lässt, da ich jetzt mehr in der Maschine sitze, anstatt obendrauf. Ist angenehmer zu fahren mit dem M-Lenker. Auch die Optik passt mir so. :anbet:
      Hab noch 2 Sitzbänke, die ein wenig anders aussehen.
      Dazu noch bessere Konis und nen Gabelstabi von Telfix, und ne Sebring 4in1 statt der 2orig.Tüten.
      Am Lenker links erkennt man die Halterung für meine Oregon Action Cam.
      So kann ich meine Touren mitschneiden.
      Gruesse
      Radde
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      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Radde ()

    • RE: mei Radde mit Schwesterchen

      Der pflegezustand der Auspuffanlage und deine Homepage wollen
      irgendwie nicht so recht zusammenpassen.... :nuts: :bussi:

      Die olle Hercules erinnert mich an meine "glanzzeiten" als
      ich noch mit >Kreidler Mustang< auf der flucht war.
      Sah auch garstig aus (im vergleich mit DT 50 / MB5) aber ging
      viel besser als die Konkurrenz aus Fernost. :top:

      Hach ja... des waren noch Zeiten..... ;)
      Gruß Duc

      Früher war Sex sicher und Motorsport lebensgefährlich.
      Heute ist es umgekehrt....

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Duc ()

    • Sersn Tobi, :wink2:

      jep, Dein Tipp war erste Sahne :top:

      Ich hatte, seit ich Mad Max mehrmals gesehen hatte, den Style der Endzeit Moppeds nicht mehr aus meinem Kopf bekommen. ;)

      So ne alte Seca schaut einfach geiler aus in den Style als im Serienmix aus Lack und Chrom.
      Das passt nicht zu mir. Das war das erste was ich geändert habe. :top:

      Und da kannste Recht haben:

      Ich wiener und polier ohne Ende, da brauchst so ne schwarze Lady die keine Ansprüche stellt :laugh:

    • @ Radde

      ich hatte vor 25 Jahren ne Seca, war ein tolles, ziemlich unverwüstliches Bike; hab mal ne 10.000 km-Tour durch Südwesteuropa mit ihr gemacht, alles ohne Mucken, außer ner neuen Batterie in Lissabon

      wenn Du das Handling verbessern willst, hast Du schon mal über andere, leichtere Felgen nachgedacht?

      Das Design der Seca-Felgen ist zwar originell, aber sie sind schweineschwer, wodurch die ungefederten Massen recht hoch sind

      viel Spaß noch mit ihr!

      :wink2:
      jeder hat dumme Gedanken,
      der Weise verschweigt sie nur
      ;)

    • Original von ingo
      Das Design der Seca-Felgen ist zwar originell, aber sie sind schweineschwer, wodurch die ungefederten Massen recht hoch sind

      viel Spaß noch mit ihr!

      :wink2:



      Auf die ungefederten Massen is bei so nem Bike geschissen. Wichtiger wären die rotierenden Massen ;)

    • Original von Papillon
      Original von ingo
      Das Design der Seca-Felgen ist zwar originell, aber sie sind schweineschwer, wodurch die ungefederten Massen recht hoch sind

      viel Spaß noch mit ihr!

      :wink2:



      Auf die ungefederten Massen is bei so nem Bike geschissen. Wichtiger wären die rotierenden Massen ;)


      Do rotiert nix, bei mein Mopped ;)
      Do pass i auf das do nix rotiert :top:
      Des sach ich Dir so :laugh:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Radde ()

    • meinetwegen rotierend und ungefedert

      leider habe ich in dieser Richtung (Austauschfelgen) keinerlei aktuelle Infos mehr, da ich meine Seca vor ca. 20 Jahren verkauft habe.

      Nachdem die Maschine auch kein Riesenvolumenmodell war in Deutschland wirds wohl auch schwierig da noch was zu finden

      :wink2:
      jeder hat dumme Gedanken,
      der Weise verschweigt sie nur
      ;)