Hi,

Wir können ja mal net Runde drehen,

mehr sag ich hier nicht dazu.......


Gruß Thorsten

Die frühen 12er hatten einen 130er Vorderreifen.
Dagegen war die 900GPZ fast noch handlich zu nennen.
Deshalb wurde meine Kawa damals nicht von der XJR sondern von der Bandit abgelöst.

Ein Handlingwunder ist die XJR allerdings auch später nicht geworden - aber immer noch hübsch anzuschauen

....moment.....

...mein "Rehlein" heist nicht nur so.........

Es gibt Handlichers, ja, aber ich würde auf keinen fall meine für irgend ein anderes Moped hergeben.

Die 12er fährt sich wirklich bescheiden, es schaunen des öfteren einige Leute wie ich mit meiner umgehe......

Klar braucht sie doch eine etwas "stärkere Hand".... ist ja auch ne Große....

Und das mit dem Dampf...... ab 2000 u/min ist die Welt i.O.

gugg mal

Hinterradleistung versteht sich, Kurbelwellenleistung sind ca. 9,5% mehr

Deine Umbauten sind ja auch nicht so ganz ohne ...

Wobei ich zugeben muss, dass das Thema Handlichkeit stets mit Einsatzbereitschaft einhergeht.
Erst kürzlich war ich auf einem südlichen Eiland und musste verbittert feststellen, dass Ausdrücke von Testgazetten wie "distanziert Supersportler im engen Geläuf" völliger Käse sind.
Ist immer davon abhängig davon, wie viel Nasenbohrerpotential beim jeweiligen Piloten vorhanden ist

Ich find sie handlich! ... und willig
Liegt das jetzt an meiner starken Hand oder an meinen Führungsqualitäten

Sie macht einfach Spaß!

...uunnnd jetzt ich!

die XJR 1300 ist ein super zuverlässiges moped für alle lebenslagen.

der motor sucht seinesgleichen, die verbaute technik ebenso.

einzige schwachpunkte, für gehobene ansprüche wohlgemerkt, sind

die unnötig harten dämpfer hinten.

( kann man mildern, oder wilberts, white power od. die echten öhlins kaufen)

dann noch die gabelfedern von öhlins einbauen und schon geht was.

nicht zu vergessen die bereifung.

hier ist die erste wahl für mich der PIPO von michelin, einfach top.

sicherlich gibt es kurventechnisch besseres, aber die XJR versteht sich als tourer mit soziusqualitäten und das ist sie auch!

bundy

Original von Twinni
Ich find sie handlich! ... und willig
Liegt das jetzt an meiner starken Hand oder an meinen Führungsqualitäten

Sie macht einfach Spaß!

Steilvorlage mit Eigentor-Qualität
Das Moped macht leider nicht jede Kurve mit

Das Moped macht leider nicht jede Kurve mit :lachweg:[/quote]


was deine bandit kann, oder wie das ding heißt, kann meine XJR scho lang

Original von Albdriver

Original von Twinni
Ich find sie handlich! ... und willig
Liegt das jetzt an meiner starken Hand oder an meinen Führungsqualitäten

Sie macht einfach Spaß!

Steilvorlage mit Eigentor-Qualität
Das Moped macht leider nicht jede Kurve mit

Jaaaaa, aber da war sie glaub ich einfach nur müde von der elendig nervigen Langsamfahrerei

Original von bundy
Das Moped macht leider nicht jede Kurve mit


was deine bandit kann, oder wie das ding heißt, kann meine XJR scho lang

Diesen Wink hast du nicht verstanden, es handelte sich dabei nicht um die XJR, sondern um Twinnis Fahrkünste

Gruß vom Hannla

ach so......

Frauenprobleme sin angesprochen gewesen

Original von Albdriver

Original von Twinni
Ich find sie handlich! ... und willig
Liegt das jetzt an meiner starken Hand oder an meinen Führungsqualitäten

Sie macht einfach Spaß!

Steilvorlage mit Eigentor-Qualität
Das Moped macht leider nicht jede Kurve mit

Petra hat doch "willig" geschrieben...und was macht jemand, der willig ist?



Genau! Hinlegen....

Ich hatte gestern auch schon was dazu auf den Tasten liegen, aber aus gegebenem Anlass muss ich mich bei dem Thema ein bisschen zügeln.
Flo hat mir gestern schon Kupplungs- und Bremshebel vom Abreißblock empfohlen.

Hi,

Wir haben dir alle gesagt, fahr eine 1300erter, die 12er ist Müll

Gruß Thorsten

Original von Pamp
Liegt nur an den verbauten Bridgestone Reifen

Wenn man nun die Voreingenommenheit von manchen Treibern weglässt bleibt tatsächlich nur eins:

Es ist ein schwerer und unhandlicher Brocken.

Und zur Fahrbarkeit gibt es auch nur eins: Das liegt immer im Auge und Gefühl des Betrachters.

Datenbedingt ist sie kein Kurvenräuber. Und wenn oft bei verschiedenen Leute da steht: Da staunen die Anderen immer, so ist auch dies kein Maßstab.

In ner 125er Clique ist die 250er der König usw......

Selber fahren und selber beurteilen. Frag nicht die Leute, welche eine fahren. Denn die sind in der Regel zufrieden, so wie andere mit ner CB500 zufrieden sind oder wiederum andere mit ner Kilogixxe.

Selber probieren.

Was man fragen kann ist folgendes: Gibt es spezielle Schwächen ( technisch ) usw.

Aber die Fahrbarkeit kann nur der Fahrer selbst FÜR SICH beurteilen.

Mike

Hallo,

ich hatte am WE die Gelegenheit eine XJR1300 beim Event in Heckenhof zu fahren. Es war in einer geführten Gruppe.

Da mich der Retro-Style an sich begeistert, fahre ich eine "Retro" der letzten Retro-Wiederholung (1992-2002).

Nachdem die XJR1300 momentan nahezu das einzige "Retro" ist war ich schon neugierig.
Retro, aber mit modernem Innenleben wie Einspritzanlage, Kat und meinetwegen ABS.

Bereits beim Aufsteigen stellt man fest, ob die Yamaha einem körperlich besser oder schlechter liegt als das gewohnte Bike.
Und ich muss sagen bei nahezu gleichen Gewichtsverhältnissen hatte ich sofort ein vertrautes Gefühl mit der XJR. Insgesamt wirkt alles wie etwas intensiveres Fitness-Studio als bei meiner Sevenfifty.

Die Fahrt gestaltete sich dann auch wie gewohnt, wobei man sich an die geballte Power erst herantasten muss.
Nach kurzer Fahrt fiel mir auf, dass die Kupplung doch sehr schwer geht, und das bei HYDRAILIK ! Auch das Gas könnte sich ein wenig leichter bewegen lassen.
Vollkommen unverständlich, dass eine 4-Kolben-Bremsanlage derart radikal zu WErke geht. Kommt mir vor wie mit Bremskraftverstärker.

Die Überlandfahrt mit vielen Kurven war dagegen eine Freude. Allerdings muss man man sich erst intensiver mit dieser Maschine vertraut machen. Also öfter auch auf den Tacho schauen, weil man sich mit dem Tempo sehr leicht verschätzt.

Gedanklich hatte ich die Bestellung für dieses beeindruckende Bike schon unterschrieben als meine Sozia am Ende der Tour über ziemliche Knieschmerzen klagte. Die Beine werden zu stark gebeugt und das ist auf Dauer ungemütlich.

Demnach wäre eine längere Tour für die Sozia nur eine Tor-Tour und somit leider das K.O.-Kriterium für einen Kauf.
Wer sich dann entscheiden müsste: Sozia oder Bike sollte lieber nochmal darüber schlafen.
Wer alleine fährt und auf Retro steht hat damit sicher seinen Spaß


Gruß "Hopsing"