Die Kette rostet seitlich, weil genau da kein Kettenspray drauf gekommen ist.
Kettenspray schmiert nicht nur, sondern konserviert auch die Oberfläche des Metalls.
Flugrost ist aber nicht so tragisch.

Original von Jokawa

gibts ein bestimmtes kettenspray oder schmiermittel,
das nach dem auftragen nicht spritzt

grüße Joschi

evtl. Drylube, aber auch das gehört nachgesprüht
Ich habe den Scotty, der Dreck geht da recht leicht von der Felge

der trick besteht darin, das kettenfett auf die innenseiten der rollen aufzubringen. ich halt immer einen pappdeckel hinter die kette, daß ich den reifen nicht einneble. und dann mindestens ne halbe stunde warten, bevor man fährt, sonst hat man das fett gleich auf der felge und am nummernschild. und lieber häufiger dünn auftragen als selten und dick.
drylube solltest du nicht verwenden, wenn deine kette immer mal naß wird, das hat null rostschutzwirkung.

das weiße kettenspray sollte schon in ordnung sein. jedenfalls ist es wetterstabiler als dry lube. klar wäre ein kettenöler besser, da laufleistung der kette deutlichst höher und unterhalt des ölers billiger.
aber dazu kannst du ja im forum ordentlich suchen und lesen.

nun zu deinem rost:
eine kette rostet eigentlich nicht. _aber_ wenn die kette fertig ist, tritt die füllung der rollen aus und die färbt die kettenaussenseiten rot rostig. sprich wahrscheinlich hat deine kette den zenit ihres lebens bereits überschritten. du kannst dies überprüfen, in dem du die "rostigen" glieder auf gängikeit überprüfst. wenn sie schwergängiger als die anderen sind, dann weisst du ja nun bescheid und kannst dich schon mal nach einer neuen kette umsehen.

Ich habe mir seinerzeit einen Edelstahlbehälter schweissenlassen, der bis knapp an die Kette ranreicht.

Mein Werkstattler hatte mir geraten, die Kette mit Petroleum zu reinigen ( am besten mit einem Pinsel, Kettenglied für Kettenglied )

Ebenso hielt ich es mit dem Einspühen ( Kettenglied für Kettenglied, ringsrum, lieber 2 x dünn als 1 x zu viel )

Kontrolle alle 500km ( ev. nachfetten ) und säubern alle 1000km. ( ist natürlich auch immer vom Einsatz und Wetter abhängig).

Bin damit gut gefahren, Kette war nach 12Tkm noch 1a.

mit verlaub andi,
inzwischen gibt es o-,x-ring und sonstige ketten

Seitlicher Rost und nur unschön anzuschauen, schadet aber nicht wirklich.
Einige Pünktchen hab ich auch drauf, weil ich mit Kettenspray mehr als sparsam umgehe. Dafür benutze ich gelegentlich mal WD 40. Das konserviert auch für einige Zeit. Die Felge lässt sich mit WD-40 am besten und einfachsten reinigen.
Als Kettenspray habe ich mit S-100 gute Erfahrungen sammeln können. Fliegt kaum ab und hält auch mind. 500km.
Auch CZECH ist sehr gut, allerdings etwas schwieriger zu bekommen.

Meine Kette hatte noch nie Rost

Ich schmier bzw. sprüh alle 500-700 km - mein letzer Kettensatz hat 33000 km gehalten - 10k vom Vorbesitzer, 23k von mir. Hab vor kurzem den Kettensatz wechseln lassen und bin schon gespannt, wie lange er diesmal hält

Ich reinige meine Kette eher selten - vielleicht so alle 2000-3000km mal - aber wenn, dann nehm ich den Kettenreiniger der in den Kettenmax rein kommt. Mit Pinsel oder Zahnbürste schön auftragen, einwirken lassen, abwischen und trocknen lassen und dann neues Kettenspray wieder drauf (alles von S 100).

Grüße, Lukas

edit: ich sprüh das Kettenspray immer nach dem fahren drauf, weil die Kette da noch warm ist und sich das Zeug so besser verteilt. Dann kann es bis zur nächsten Fahrt ordentlich einwirken und meine Felge bleibt auch halbwegs sauber