Hallo beisammen,
ich hirne gerade, welches Öl ich zukünftig in die LC4 kippe.
Zuerst mal: Es handelt sich um eine KTM 640 LC4, Bj. 2003. Das Manual gibt nicht viel her. Da steht nur "verwenden Sie nur vollsynthetische Markenöle mit API-Klasse SG oder SH oder höher" und als Viskositätsempfehlungen bei 0°C oder weniger 10W40 oder 10W50, bei über 0°C 15W40 oder 15W50.
Der Händler, bei dem ich Sie damals gekauft habe, hat mir mineralische Öle empfohlen. Bis jetzt bin ich dieser Empfehlung gefolgt und seit ca. 25kkm immer LiquiMoly 20W50 gefahren. Das wird von LM zwar nicht empfohlen, erfüllt aber API SG oder SH.
Vorher war das Mopped neu und der Händler hat irgendwas von Motorex reingekippt.
Jetzt täte sich gerade die Möglichkeit auf, ein vollsynthetisches 10W60 von Meguin für äusserst günstige 4,23€/ltr. zu bekommen (das LM 20W40 kostet irgendwas um 7€/ltr.). Das erfüllt, bis auf die Viskosität, alle Anforderungen von KTM.
So, und nun: Was würdet ihr machen? Wie haltet ihr das mit dem Öl? Das Meguin müsste ich doch auch in jedes andere Motorrad reinschütten können, wenn vollsythetische Öle nicht ausdrücklich ausgeschlossen werden, oder?
Oder doch ein noch teureres (ca. 10€/ltr.) vollsynthetisches 15W50 von LM?
Bin gerade echt überfragt. Scheiß Glump...
MfG Jens
ich hirne gerade, welches Öl ich zukünftig in die LC4 kippe.
Zuerst mal: Es handelt sich um eine KTM 640 LC4, Bj. 2003. Das Manual gibt nicht viel her. Da steht nur "verwenden Sie nur vollsynthetische Markenöle mit API-Klasse SG oder SH oder höher" und als Viskositätsempfehlungen bei 0°C oder weniger 10W40 oder 10W50, bei über 0°C 15W40 oder 15W50.
Der Händler, bei dem ich Sie damals gekauft habe, hat mir mineralische Öle empfohlen. Bis jetzt bin ich dieser Empfehlung gefolgt und seit ca. 25kkm immer LiquiMoly 20W50 gefahren. Das wird von LM zwar nicht empfohlen, erfüllt aber API SG oder SH.
Vorher war das Mopped neu und der Händler hat irgendwas von Motorex reingekippt.
Jetzt täte sich gerade die Möglichkeit auf, ein vollsynthetisches 10W60 von Meguin für äusserst günstige 4,23€/ltr. zu bekommen (das LM 20W40 kostet irgendwas um 7€/ltr.). Das erfüllt, bis auf die Viskosität, alle Anforderungen von KTM.
So, und nun: Was würdet ihr machen? Wie haltet ihr das mit dem Öl? Das Meguin müsste ich doch auch in jedes andere Motorrad reinschütten können, wenn vollsythetische Öle nicht ausdrücklich ausgeschlossen werden, oder?
Oder doch ein noch teureres (ca. 10€/ltr.) vollsynthetisches 15W50 von LM?
Bin gerade echt überfragt. Scheiß Glump...
MfG Jens
Niemand steht über dir - aber auch niemand steht dir bei.
Das ist ein hoher Preis, doch dafür bist du frei.
Du bist niemands Herr und niemands Untertan,
Einhandsegler auf dem Ozean.
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