Hi ihr alle. Einige kennen mich noch als "BikerGSXF08" oder nach der Ausfahrt mit einigen auch als Quack der Bruchpilot. Ich heiße Markus bin nun 33Jahre alt. Habe 2008 angefangen Motorrad zu fahren. Ich fuhr eine schöne 1997er Suzuki GSX600F. Okt 2009 der tragische Tag. Ich wurde gestürzt. Ich hatte beinahe einen Totalschaden. Hinteres Kreuzband hinüber, Sprunggelenkbänder angerissen, Beide Hände geprellt und leichtes Schleudertrauma. Dazu kam wahrscheinlich vom Unfall zweimalig ein Steißbeinabszess. Alles unangenehm und bis heute hab ich damit Probleme. Das Bike hatte einen Totalschaden.
In der zeit der Heilung hab ich n Büchsenschein (Autoführerschein) gemacht.
Dazwischen drin fuhr ich trotz Schiene auf zwei Rädern weiter.
Leider waren es nur Roller und bin kein Mobbed gefahren.
Nun hab ich wieder n ganz kleines Motorrad.
Details:
Hersteller kommt aus China (ich weiß Chinaböller OH JE) und wird vertrieben von WMI und ist ein Lizenznachbau der Honda Rebel 125
metallic rot mit flames verziehrt und viel viel Chrom
Felgen aus Vollalu teilweise Hochglanzpoliert.
Zudem auf LED Rücklicht und Blinker in Hybridantrieb (Glühbirne vorne, LED hinten) umgebaut
Typ: Regal Raptor Iron
Motor:
125ccm Luftgekühlt mit lächerliche 11PSchen
2 Zylinder, je Zylinder einen Vergaser und eine Tüte
Sogar mit Kat und Euro 3
Lächerliche 11PSchen
Laut Hersteller bzw. WMI etwa 95km/h
fährt aber durch geändertem Ritzel etwa 115km/h
Bereifung:
Hinten 130 90 15 bald auf Conti Milestone cm2
Vorne 90 90 18 bald auf Conti Milestone cm1
Bilder kommen Bald
In der zeit der Heilung hab ich n Büchsenschein (Autoführerschein) gemacht.
Dazwischen drin fuhr ich trotz Schiene auf zwei Rädern weiter.
Leider waren es nur Roller und bin kein Mobbed gefahren.
Nun hab ich wieder n ganz kleines Motorrad.
Details:
Hersteller kommt aus China (ich weiß Chinaböller OH JE) und wird vertrieben von WMI und ist ein Lizenznachbau der Honda Rebel 125
metallic rot mit flames verziehrt und viel viel Chrom
Felgen aus Vollalu teilweise Hochglanzpoliert.
Zudem auf LED Rücklicht und Blinker in Hybridantrieb (Glühbirne vorne, LED hinten) umgebaut
Typ: Regal Raptor Iron
Motor:
125ccm Luftgekühlt mit lächerliche 11PSchen
2 Zylinder, je Zylinder einen Vergaser und eine Tüte
Sogar mit Kat und Euro 3
Lächerliche 11PSchen
Laut Hersteller bzw. WMI etwa 95km/h
fährt aber durch geändertem Ritzel etwa 115km/h
Bereifung:
Hinten 130 90 15 bald auf Conti Milestone cm2
Vorne 90 90 18 bald auf Conti Milestone cm1
Bilder kommen Bald
Mich kennen einige als Quack der Bruchpilot