aus meinem Erstbesitz in unverbasteltem Originalzustand: suchen.mobile.de/motorrad-inse…iveFeatures=EXPORT&noec=1
Yamaha XJ6 Diversion ABS
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so, ist wohl verkauft, dafür hab ich ab nächsten donnerstag eine MT-09 tracer
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Winfried bitte um Bericht zur MT09 Tracer !!!!!!!!!
Da schleiche ich schon aweng drum rum.......Lasst es Euch gut gehen !! -
Das ist dann wohl der TDM Nachfolger.
Ich habe mir die Tracer am letzten Sonntag in Lichtenfels live angesehen. Gefallen hat mir das Design, die umfangreiche und sinnvolle Serienausstatung mit verstellbarem Windschild, Haupständer, Kofferträger, Handprotektoren. Das sind alles Dinge die ich an meiner TDM nachrüsten mußte. Nicht gefallen hat mir der rudimentäre Hinterradspritzschutz und das Tachogebilde, welches von der Supertenere stammen soll.
Die Tracer wird im Frühjahr bei Gelegenheit von mir getestet.
Dem Winfried wünsche ich viel Spaß und unfallfreie Kilometer damit.
Gruß HannlaMehr Zeit für Freizeit ! -
Original von GROV
Winfried bitte um Bericht zur MT09 Tracer !!!!!!!!!
Da schleiche ich schon aweng drum rum.......
dto.Gruß Reiner
.....immer eine Nasenlänge voraus -
bin sie am donnerstag probe gefahren bei +2 grad außentemperatur und teilweise feuchten straßen. tom (hmf) hatte mich gewarnt, ich solle bei diesen temperaturen vorsichtig sein.
sitzposition sehr ähnlich der auf meiner freewind, einzig der ganghebel saß mir etwas zu tief, aber daran gewöhnte ich mich schnell. also erstmal ein stück durch würzburg. sehr einfach zu fahren in der stadt, sie legt ab leerlaufdrehzahl geschmeidig los, um sie abzuwürgen, müßte man schon gleichzeitig die fußbremse festhalten. dann bin ich auf die b8, 6ter gang und vollgas. der durchzug ist einfach irre, hab´s bei 170 dann sein lassen. wollte eigentlich nur den windschutz testen. geht wohl in ordnung für mich, man spürt den wind zwar, aber der druck auf oberkörper und kopf hält sich in grenzen. dann bin ich bei biebelried richtung westheim auf die landstraße, und danach über randesacker wieder zurück nach würzburg. da sind jede menge schnellere kurven, und das teil tut einfach, was man ihm sagt, auf der uferstraße nach würzburg hab ich dann noch ne vollbremsung bei 140 versucht, die bremse ist super dosierbar und beißt richtig zu. trotzdem hab ich das abs nicht aus der reseve locken können, da die reifen wohl inzwischen warm genug waren.
die aufrechte sitzposition, die zivilisierte umgangsformen, die keinen streß aufkommen lassen in verbindung mit einem motor, der jederzeit das vorderrad heben kann und durchzugsmäßig 1200er sportbikes mit 150 -180PS noch auf die plätze verweist (einer multistrada nimmt sie in dieser disziplin eine ganze sekunde), für mich ist das die perfekte kombination aus reisemotorrad und funbike. -
Original von wbdz14
bin sie am donnerstag probe gefahren bei +2 grad außentemperatur und teilweise feuchten straßen. tom (hmf) hatte mich gewarnt, ich solle bei diesen temperaturen vorsichtig sein.
sitzposition sehr ähnlich der auf meiner freewind, einzig der ganghebel saß mir etwas zu tief, aber daran gewöhnte ich mich schnell. also erstmal ein stück durch würzburg. sehr einfach zu fahren in der stadt, sie legt ab leerlaufdrehzahl geschmeidig los, um sie abzuwürgen, müßte man schon gleichzeitig die fußbremse festhalten. dann bin ich auf die b8, 6ter gang und vollgas. der durchzug ist einfach irre, hab´s bei 170 dann sein lassen. wollte eigentlich nur den windschutz testen. geht wohl in ordnung für mich, man spürt den wind zwar, aber der druck auf oberkörper und kopf hält sich in grenzen. dann bin ich bei biebelried richtung westheim auf die landstraße, und danach über randesacker wieder zurück nach würzburg. da sind jede menge schnellere kurven, und das teil tut einfach, was man ihm sagt, auf der uferstraße nach würzburg hab ich dann noch ne vollbremsung bei 140 versucht, die bremse ist super dosierbar und beißt richtig zu. trotzdem hab ich das abs nicht aus der reseve locken können, da die reifen wohl inzwischen warm genug waren.
die aufrechte sitzposition, die zivilisierte umgangsformen, die keinen streß aufkommen lassen in verbindung mit einem motor, der jederzeit das vorderrad heben kann und durchzugsmäßig 1200er sportbikes mit 150 -180PS noch auf die plätze verweist (einer multistrada nimmt sie in dieser disziplin eine ganze sekunde), für mich ist das die perfekte kombination aus reisemotorrad und funbike.
Sabber sabber sabber......Lasst es Euch gut gehen !! -
der anfang ist ein bischen langweilig, aber ab minute 11 wird´s interessant.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von wbdz14 ()
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ist gut das Video bis auf den Schluß , da geht ja mal gar net
in welchem Gang er wohl war beim "Normalen" Überholen so ab 70 ??
Moped ist wohl eher heftig, fürn netten älteren Herren.......
Naja werd doch mal ne Testrunde drehen.......Lasst es Euch gut gehen !! -
schau halt auf die ganganzeige (im rechten kasten des kombiinstruments oben links). bis zum dritten gang schafft sie das ohne weiteres.
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und die netten änteren herren lassen halt ide schlupfkontrolle eingeschaltet, dann ist eh schluß mit wheelen
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Original von wbdz14
und die netten änteren herren lassen halt ide schlupfkontrolle eingeschaltet, dann ist eh schluß mit wheelen
Danke, werde mir das mal auf der Maientour näher anschauen......
Lasst es Euch gut gehen !!
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