Ich denke ich kenne Eure Antworten, stelle meine Frage aber trotzdem:
Mit meiner F800ST fahre ich überwiegend längere Touren/Reisen. Den Z8 (vorher Z6) habe ich hinter mir, besonders zum Schluss, mit vorne stark abgefahrenen Flanken, war das Fahrverhalten sehr abenteuerlich und kippelich. Ich bin dann auf den MPP 3 umgestiegen und bin mit dem Reifen fahrtechnisch sehr zufrieden. Allerdings ist der Verschleiß des MPP3 mit ca. 5.000 Km hinten schon sehr gering.
Würdet ihr es wagen, (vorübergehend) vorne den halb abgefahrenen MPP3 drauf zu lassen und hinten einen MPR 4 zu montieren ?
Beide Reifen haben für sich eine Zulassung für das Motorrad, in der Verbindung Sportreifen/Tourenreifen aber nicht!
Mein Schrauber hat Bedenken!
Hat jemand schon mal eine Mischbereifung (Sportreifen/Tourer) gefahren?
Grüße
Umsteiger
Mit meiner F800ST fahre ich überwiegend längere Touren/Reisen. Den Z8 (vorher Z6) habe ich hinter mir, besonders zum Schluss, mit vorne stark abgefahrenen Flanken, war das Fahrverhalten sehr abenteuerlich und kippelich. Ich bin dann auf den MPP 3 umgestiegen und bin mit dem Reifen fahrtechnisch sehr zufrieden. Allerdings ist der Verschleiß des MPP3 mit ca. 5.000 Km hinten schon sehr gering.
Würdet ihr es wagen, (vorübergehend) vorne den halb abgefahrenen MPP3 drauf zu lassen und hinten einen MPR 4 zu montieren ?
Beide Reifen haben für sich eine Zulassung für das Motorrad, in der Verbindung Sportreifen/Tourenreifen aber nicht!
Mein Schrauber hat Bedenken!
Hat jemand schon mal eine Mischbereifung (Sportreifen/Tourer) gefahren?
Grüße
Umsteiger