ADAC testet Honda Gold Wing Airbag Honda bietet mit der Gold Wing das erste Serienmotorrad mit Airbag an. Das war Grund für den ADAC die Wirksamkeit des Motorrad-Airbags anhand eines Crashtests zu testen.
Getestet wurde eine Gold Wing mit und eine Gold Wing ohne Airbag. Beide fuhren mit einer Geschwindigkeit von 72 km/h seitlich auf einen stehenden Van. Dies ist eines der häufigsten Unfallszenarien bei Motorradunfällen.
Das Ergebnist der Testreihe hat im Positiven Sinne überrascht. Der Airbag hätte dem Fahrer nicht nur das Leben gerettet sonder hätte seine Verletzungen erheblich reduzieren können.
Beim Crash der Honda ohne Airbag wurde der Dummy mit voller Wucht gegen die B-Säule des Fahrzeugs geschleudert was bei einem realen Unfall sicher zum Tod des Motorradfahrers geführt hätte.
Beim Motorrad mit Airbag wurde ein Kopfkontakt des Dummys mit dem Fahrzeug vermieden. Es wäre bei einem realen Unfall lediglich zu einem Bruch der Unterschenkel des Motorradfahrers gekommen.
Dies macht deutlich, das das System im Stande ist Leben zu retten.
Getestet wurde eine Gold Wing mit und eine Gold Wing ohne Airbag. Beide fuhren mit einer Geschwindigkeit von 72 km/h seitlich auf einen stehenden Van. Dies ist eines der häufigsten Unfallszenarien bei Motorradunfällen.
Das Ergebnist der Testreihe hat im Positiven Sinne überrascht. Der Airbag hätte dem Fahrer nicht nur das Leben gerettet sonder hätte seine Verletzungen erheblich reduzieren können.
Beim Crash der Honda ohne Airbag wurde der Dummy mit voller Wucht gegen die B-Säule des Fahrzeugs geschleudert was bei einem realen Unfall sicher zum Tod des Motorradfahrers geführt hätte.
Beim Motorrad mit Airbag wurde ein Kopfkontakt des Dummys mit dem Fahrzeug vermieden. Es wäre bei einem realen Unfall lediglich zu einem Bruch der Unterschenkel des Motorradfahrers gekommen.
Dies macht deutlich, das das System im Stande ist Leben zu retten.
